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2019WTCR德国站落幕 领克车队总积分位列第三

腾讯汽车 2019-06-26 12:30:41 0阅
6月22日,2019 WTCR房车世界杯德国站在被喻为“绿色地狱”的纽博格林赛道正式落幕,领克车队4位主力车手,在受官方BOP限制、天气条件、事故频发等多重影响下,依然斩获了宝贵积分,继续为车队年度总冠军的目标打下良好基础。 致敬纽伯格林赛道 尽展技术实力
纽伯格林北环赛道全长22.8公里,视线不良的弯角,诡异迷惑的上坡,复杂多变的斜坡,诸多变化的路面使得纽博格林北环成为赛车爱好者心目中最苛刻、最具挑战的赛道之一,也是车辆性能的终极测试场。
在第一场正赛取得第六名的成绩后,随着第二场排位赛的开始,天气放晴,赛道情况逐渐好转,场上车手们依次刷出最快成绩。但“绿色地狱”丝毫没有让车手们放轻松,后段仍是状况频发。在最后一圈的突发事故后,导致后方车手必须限速通过事故区,原本准备在最后一圈进行冲刺的领克车队车手们,第二、三场正赛的排位成绩也受此影响,未能取得理想发车位。赛道变幻莫测,这也是万众敬仰,变幻莫测的“绿色地狱”的魅力。
作为首个参与国际顶级房车赛事的中国汽车品牌,在本次WTCR分站赛中,领克车队驾驶领克03 TCR赛车,挑战传奇赛道纽伯格林,通过“真理之环”的洗礼,领克又一次在国际赛场上展现出自身强大的赛事运营能力和卓越的产品品质,充分诠释领克品牌与生俱来的运动基因,彰显出中国汽车运动领军者风范。
领克03 TCR赛车在赛事中的表现,除了车手出众的驾驶技术外,也依托于其拥有一颗强悍的动力核心,其搭载的2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机,最大输出功率为350匹马力,峰值扭矩达到420牛米,匹配6速序列式变速箱,使整车在加速超车过程中能够保持良好而充沛的动力输出。同时,依照赛事规则,领克03 TCR赛车整体保留了领克03原型车的底盘结构,选择带可调节式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架系统,采用强度更高、质量更轻的材料,制动则采用AP Racing前六活塞后双活塞,在过弯、出弯的状态下能够保证车辆具备极佳的稳定性。 以技术立品牌 领克持续推动汽车运动文化发展
汽车运动正成为汽车消费升级新趋势,为中国汽车产业高质量发展指出方向。多年来,吉利控股集团多年来始终积极投身汽车运动,集合集团各项优质资源,持续为中国汽车运动爱好者和广大用户,提供追求个性的舞台,以此为契机,联合Cyan Racing打造具有世界级实力的领克03 TCR赛车,代表中国品牌参加WTCR房车世界杯赛,实现与全球知名品牌的赛车同场竞逐,全面彰显领克汽车不断突破自我、勇攀高峰的品牌魅力,促进中国汽车工业迈向全球价值链的中高端。
领克一直致力于为用户带来超乎预期的产品和服务体验,从最基础的驾控营挑战赛,到征战WTCR国际赛事的成功,通过汽车运动计划的推进,不断丰富03产品矩阵,打造具有全球基因的高性能轿车家族。赛车场永远是量产车的试金石,领克将不断深化造车理念,以赛事技术反哺民用量产车,持续为广大用户带来更加卓越的产品体验。未来,领克将会以自身产品的硬核实力为基石,继续打造更多民用版高性能领克03车型,为广大汽车运动爱好者提供多样化选择。
随着中国汽车工业的持续发展,消费者日趋理性,对高价值、个性化产品的需求日趋强烈。中国品牌的向上之路,让我们越发勇敢的参与国际竞争、重塑全球汽车市场。作为新时代高端品牌,领克诞生于这磅礴、激变的时代背景,用硬核的实力打造“领克速度”,用全球化的资源整合实力、让中国品牌走向世界。
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