2009年9月10日早上7点多，热心观众给《经视新闻》打来电话说，杭州天目山路和留泗路交叉口发生一起车祸。一个36岁的父亲和7岁的女儿倒在车轮下，女儿当场失去了生命，父亲经抢救无效死亡。肇事的是杭州盛达汽车运输有限公司的斯太尔牌重型自卸货车。
在2008年杭州工程车整治中，杭州盛达汽车运输有限公司因为超载12次被列入黑名单。就在9月9日，在杭州钱江路与衢江路交叉口也发生一起恶性事故，一辆隶属于丰华混凝土有限公司的搅拌车发生侧翻，导致两名骑车人当场遇难。
2008年五六月份，杭州刮起过工程车整治风暴。风暴之后，工程车引发事故的新闻好像少了。现如今，大有死灰复燃之势。由此我就想，这风暴过后必须要有一个长效管理机制。水泥搅拌车也好，工程车也罢，其所在的企业需要反思，管理部门呢更是需要问责。
所以这样说，是因为，采访类似事情的时候，我的同事非常感慨，感慨生命之脆弱，感慨管理部门之不配合。去医院采访，医院方面说交警打过招呼，不要采访；早上去杭州道路清障中心城西停车场拍肇事车，也不同意，请示来汇报去才同意，只好下午又赶过去；事故发生我们想要监控录像，这是最好的教育，结果也不同意。又不是国家秘密、商业机密，这也不肯那也不肯，你说老百姓能不猜来猜去吗？
记得“5·7”交通肇事案、“8·4”交通事故之后，杭州市交警部门承认管理上是有责任的。依我之见，这责任应该有人来承担。有关大型工程车的事故要减少，管理部门首先要信息公开。谁开的车？哪家公司的？老板是谁？有过多少次违章？怎么处理的？第一时间发布出来，只有好处，没有坏处！否则，我们真的需要一场问责的风暴，不光是问责违法者，更应该问责执法者。
