7.地下交通系统让城市重心下移
国际上有学者预测21世纪是全球开发利用地下空间的世纪，人类越来越多的活动将会转入地下，并认为这是解决越来越严重的土地紧缺、环境污染、交通拥塞、能源浪费、防灾安全等问题的战略性方向。交通拥挤是21世纪不变的城市问题，城市道路建设赶不上机动车数量的发展也是21世纪城市发展的规律。21世纪人类对环境、美化和舒适的要求越来越严格。人们的环境意识越来越强，对城市的环境要求将越来越高，以前修建的高架路，如美国波士顿1950年建成的中央干道将转入地下。地下交通将成为大城市和高密度、高城市化地区城市间交通的最佳选择。以地铁为例，据统计，城市规模越大、人口越多，采用地铁建设方式的比重越高。在轨道交通的建设方式上，人口200万以上的城市采用地铁条数占77.5%，运营长度占90.5%；人口在100万~200万的城市，采用地铁线路条数占69.3%，运营长度占64.0%。即使采用轻轨，在市区也以地下为主，在郊区则居地面。即使郊区铁路，进入市区也转入地下。进入21世纪以来，随着国内城市人口剧增、环境污染、城市交通拥堵的日益严重，加速城市地下交通建设，实施综合性的地下空间开发得到越来越多业内人士的认同。
利用地下空间建设地下交通可以起到以下作用：提高土地利用率；节省土地资源；缓解中心城市车流密度；人车立体分流；疏导交通；扩充基础设施容量；增加城市绿地；保持历史文化景观；减少环境污染；改善城市生态。
未来地下交通的主要功能和特点是：
——先进的集运系统。集运车辆系统线选用了自动旅客输送系统，无人驾驶、全自动运行。系统车辆采用橡胶轮胎，由计算机全自动控制。具有运量适中、安全、噪音小等优势。
——实现人车分流。专供城市居民步行、自行车行驶的地下交通系统，能较好地做到人车分流。
——轨道交通是地下交通的主要工具。地下不仅有四通八达的地铁线，而且有专为解决地面机动车辆交通拥挤问题“量身而做”的汽车地下专用道，汽车地下专用道是与地面汽车通道在空间上平行的一条专门为缓解交通压力而设计的道路，能缓解地面交通，减少城市空气污染。
——智能化火灾自动系统。在该核心区消防监控中心，工作人员可在电脑上监控数据，停车、收费以及紧急情况下的疏散都将变得方便、可靠。
——空间资源共享。地下空间将被整合为一个统一的空间体系，进行系统设计，实现地下资源共享。
除了有地下交通外，还会建设一个使用智能化交通诱导系统的地下广场，有了这个系统，人们能及时地了解城市的交通状况，快捷便利地到达目的地。而地下车库里，有多少空车位，分布情况如何，也都一目了然。运筹帷幄、独具匠心，我们相信通过人类的不断努力探索，依托城市轨道交通带动地下空间综合开发的实践成果会越来越丰硕，人类居住的城市定会越来越美好！
8.智能化的交通管理系统
交通堵塞几乎是每个大城市都要面对的一个问题，美国平均每位驾车者每年因为堵车要在路上耽搁36个小时，目前这个数字还在增长之中，而由此造成的经济损失则高达780亿美元，这就意味着45亿小时的时间和68亿加仑的汽油被白白浪费掉了。为了治理交通堵塞所花费的资金则更多。科学家正在致力于寻求用新的低成本的交通管理辅助设备来取代过去的设备。未来的数字化设备会给我们的交通带来许多改变，交通将朝着智能化的方向迈进。21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
工业化国家在市场经济的指导下，大都经历了经济的发展促进汽车的发展，而汽车产业的发展又刺激经济发展的过程，从而使这些国家尽早实现了汽车化的时代。汽车化社会带来的诸如交通阻塞、交通事故、能源消费和环境污染等社会问题日趋恶化，交通阻塞造成了巨大的经济损失，迫使道路设施十分发达的美国、日本等也不得不从以往只靠供给来满足需求的思维模式转向采取供、需两方面共同管理的技术和方法来改善日益尖锐的交通问题，这些建立在汽车轮子上的工业国家在探索既维护汽车化社会，又要缓解交通拥挤问题的办法中，旨在借助现代化科技改善交通状况，达到“保障安全，提高效率、改善环境、节约能源”的目的的智能化交通概念便逐步形成。
智能交通是一个利用现代电子信息技术来服务交通运输的系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。其实，仔细观察不难发现，智能交通系统已经深入我们生活的方方面面，如电子警察、GPS、不停车收费公路等都属于智能交通范畴。
在公路交通智能化飞速发展的21世纪，智能交通技术将多项技术结合在一起，以人工智能控制交通领域的方方面面，它的普及将有效地减少交通事故的发生，降低环境污染，有效合理利用资源，也有助于最大限度地发挥交通基础设施的优势效能，提高交通运输系统的运行效率和服务水平，为公众带来出行的方便。数种因素结合下，智能交通必然会成为未来城市交通的主角，人们的交通出行也将逐渐走向“智能化”。可以立体停放的自行车、能够实时报告公交到达时间的停车牌、电子警察的运用、车牌识别技术的发展……智能交通越发深入我们的日常生活，将先进的科技与日常交通融会贯通，将人、车、路、环境等多种要素以传统交通无法比拟的动态方式组合在一起形成一个崭新的系统。在这个系统当中，人们赋予机器“思考”的能力：车辆能够在道路上自由行驶，道路可以依靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态……高效、安全、舒适、畅通、准确，瞬息万变的时代科技改革了生活、改善了整个运输系统的运行。
另外未来的高速公路也将实现智能化，高速公路将以计算机管理为主体，广泛采用各种电子技术。在高速公路出入口，车辆通过时将不用专人直接收费，而是以特制的贴在车窗上的电子卡片让联网计算机识别，它会自动收取通行费，因为届时每辆车都有一个账户。电子系统使收费变得简单、快速，并且不会出错，将避免由于人为因素而导致的通行费款项流失。在整条高速公路上，电子监视系统日夜工作。一方面管理人员可以通过画面来了解车辆的行驶情况，相机与分析仪会自动测量车速，并在转弯和陡坡地段对超速车辆发出警告信号，还会将这些情况记录在管理中心的主控计算机上，作为处罚记录。一旦发生事故，无论是白天还是晚上，这种监视系统会立即向控制中心发出警报，管理人员就可立刻得知事故发生地点，于是清障和救援的直升机就会迅速赶到现场，一方面救助伤员，在事故发生瞬间后，警告信号就会沿路继续发布，以使其他车辆减速，防止追尾。
有些汽车的车况很差，比如制动失灵、车体倾斜等，是不适宜在高速公路通行的。这在出入口的测试路面上就能被电子传感器感知。对于一些超限、速度不够以及可能对路面造成损害的车辆，传感器会作出甄别，自动拒绝通行。这将防患于未然，把事故隐患消灭于萌芽之中。高速公路虽然事故率低，但由于车速过高，一旦发生事故就将是很严重的，因此传感器的使用是极有价值的。
在高速公路修建时，路面下将埋设包括传感系统和快凝的修补液等智能材料，使之自动修路。当路面出现裂隙时，传感器会通知管理中心的计算机，而修补液会起到暂时的填补作用，迅速膨胀的高分子材料会马上填充裂隙，使高速公路在短时间内仍可继续使用。对于路面下出现的问题，这种系统尤为关键，它会减少事故的发生，并为以后的修补赢得宝贵的时间。
为了使高速公路适应智能汽车行驶，将在路面设置磁性传感器，以便于自动驾驶车辆的电子探头感知，利于车载电脑正确判断路况，这样，行驶中的智能汽车就可根据前后车辆和路上障碍作出减速、转弯和进出高速公路的反应，这将极大地提高高速公路的行驶速度和通行量。智能电子系统的反应时间是0.05秒，而人的反应在0.5秒以上。这将使高速公路的限速朝着300千米的时速迈进。也许未来的高速公路还会设置自动清理系统，使行驶的车辆在雨雪天不受路滑的影响。智能化是高速公路发展的趋势，其智利于汽车安全，其能利于汽车行驶。
