我在多次乘飞机时都注意到一个现象：飞机起飞没多久，就有一些人排队等着上厕所了，厕所旁常常是一片“繁忙”景象，有人甚至忍不住要“先来”。飞机快降落了，有人也急着上厕所，特别是在听到“飞机降落25分钟前将关闭飞机厕所”的广播提示后，有一些人便急急忙忙向厕所奔去，好像真的很“内急”，让人觉得要不把这泡尿留在飞机上有点吃亏似的。
在飞机上拉屎撒尿，显然要比在地面上麻烦得多，处理起来的代价也要高。我近日在飞机上就便采访了一位男空中乘务员。据介绍，飞机上专门设有排污口，飞机厕所的容量也是有限的，超过一定的刻度就有提示、就要及时处理，所以飞机每次降落都要及时排掉，然后再由地面工作人员运走。屎尿及其他垃圾过多，还会加大飞机的负荷。尽管飞机上使用的是先进的冲洗设备，每次耗水量很小，但还是要消耗一定的电力和水量。“处理一泡屎尿，在飞机上和地面上的费用有多大差别？”我的这个提问没有得到明确答复。他说，好像还没有人计算过。至于处理飞机上的这类垃圾要花多少钱，也没人能说得清，也许那将是个令人吃惊的数据。不过，这位乘务员用十分肯定的语气说，两者费用的差别是显而易见的。记者又问：“从建设环保型、节约型社会来看，是否有必要提倡尽量少用飞机上的厕所？”他对此提议给予肯定。
飞机上的厕所是为乘客服务的，每个乘客都有权力使用，况且，“内急”有时是无法预计、难以控制的，我们不能为此设限。但并不是每个人、每一次都是非用不可。如果大家都能在登机前就提前处理掉身上的“多余物”“轻装上阵”，如果大家都能稍微忍一忍，在下了飞机后再“自行方便”，那么飞机上的垃圾就可以减少不少，处理费用也会因此减少。
能否尽量少用飞机上的厕所？有乘客表示此事是有可能的，而这与广大乘客的思想认识是有一定关系的。如果人人都能在资源节约型社会里意识到自己的责任和义务，进而自觉地从点点滴滴做起，那么，我们的社会就会更加和谐美好。
