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第20章 经营之道(3)

今天的国际竞争已经不是企业的竞争、产品的竞争,而是全新的产业链的竞争。国内企业生产制造芭比娃娃过程中,我们损坏环境,消耗资源,动用劳力,结果制造出价值一美元的芭比娃娃,其中劳动成本只占25%,但是它最后在美国沃尔玛的零售价格是9.99美元。从1美元到9.99美元的过程中,8.99美元是从哪里来的?8.99美元的价值又是谁创造的?经研究,六大环节创造出了8.99美元的价值。这六大软性环节是:一是产品设计。二是原料采购。三是长途运输。四是订单处理。五是批发经营。最后一个是零售。这六大环节是整条产业链里面最有价值、能够创造出最多盈余的一环,却不是中国企业所控制的。在国际分工中,中国企业分配到价值最低的、浪费资源、破坏环境、剥削劳动力的制造环节。而其他有价值的环节基本上全部掌控在欧美各国手中。国内企业创造出一元钱的产品之后,美国就再制造出九倍的价值。当我们创造出一万美元的价值,我们就同时替美国制造出九万美元的价值。中国还有廉价劳动力优势吗?劳动力的优势对个别工厂而言可能有优势,但是,在整条产业链的竞争下,却毫无优势。我再以芭比娃娃为例,整条芭比娃娃的产业链10美元,而制造业的劳动成本,只占着一美元的25%,就是说,劳动成本只占这条产业链里的2毛5分。因此,想通过中国廉价劳动力走出国门的企业都将失败。TCL收购合并了阿卡特你以及法国的汤普森。明基呢,收购了西门子的移动业务。阿卡特尔也好,汤普森也好,西门子也好,不都是国际名牌么?不都有着全世界最先进的技术么?既有品牌又有技术,再配合上中国的廉价劳动力,哪有失败的可能,当然会成功了。

今天中国企业面临的问题,是在这种国际产业链分工之下,如果不能急起直追的话,有可能被淘汰。对此,要注重产品开发,技术创新,提高知识产权的拥有率,不断增强核心竞争力。

114.欲要取之先必予之

——创造生意的模式

有志者常说,做事时有条件就上,没有条件时也要创造条件上。

在大西洋的加那利群岛中有一个名叫帕帕斯蒂的小岛。两名做防盗锁生意的西班牙人。在途经帕帕斯蒂岛时遭遇了飓风,所以装满防盗门和防盗锁的船只在那里抛锚了。于是他们顺势在岛上推销起防盗门、防盗锁来,却遭到了岛上居民的拒绝。原来,但这个岛上的居民家里都没有门,更没有锁,他们的食物都是平均分配的,家家都一样。为了卖出产品,他们冥思苦想,终于想出一个办法。

第二天天一亮。他们便分别向岛上的居民发放羊肉,他们分别向站在自己面前的土著居民每人发放4条羊腿和1条羊腿。3天过去了,岛上依然风平浪静。第四天,终于有人向他们问起防盗门和防盗锁的事情了。第五天,他们的防盗门和防盗锁已经被岛上的土著居民抢购一空,对此,他们作出这样的理解:小岛居民心里装上一把锁,然后才能让他们主动地来购买防盗门和防盗锁。他们心里那把锁的名字就叫贪欲。

还听说过犹太人推销冷饮的故事。犹太人为了使冷饮成为人们一年四季的饮品,想出了在电影院赠送花生的妙计。当人们边欣赏边品尝花生的时候,他们的冷饮生意也就好起来了,随着时间的推移,人们逐步改变自己传统的饮食习惯。

只要在心中造成差别,那么行动就有差别,而行动的结果必须会带动生意的兴隆。

115.不拘一格注重结果

——注重绩效的模式

俗话说:胜为英雄败为寇。只有注重绩效,人们才会千方百计地探求取胜之道。

在哈佛大学MBA课堂上,教授们做过这样一个课题:带上除了你以外的3个人,运两筐石料到山上去,每个人的经费只有100元,只允许在现场找人。第一个组织这个活动的人,从开始发动群众到最后爬到山顶用了6个小时,他的方法很正规。用钱去招聘人搬运,尽量挑选一些身材比较强壮的搬运工,招聘工人用3个小时,爬山用了2个小时,中途休息用了1个小时。第二个组织这个活动的人,直接给附近的劳务公司打电话,劳务公司很快调派了3个身强力壮的人去负责搬运石料,结果,他只用了3个小时就爬上了山。而第三个组织这次活动的人,却仅仅用了不到1个小时的时间就爬到了山顶。首先,他找到该山的负责人,询问有没有缆车,在确认有缆车的情况下,他只需要找到3个旅游的人帮忙看管一下石头,然后坐上缆车直接到山顶。当然,课题的最后获胜者那个坐缆车的人。虽然,另外两个人都表示不满,觉得他违反了规则,这个课题是训练你的组织能力,而不是投机取巧,然而,教授们最后把胜利判给坐缆车的人。

教授们的理由很简单,在任何公司里,上司只看重下属的绩效。

116.用心做事成功在手

——个体经营的模式

俗话说:三百六十行,行行出状元。只要用心做事,成功之路就在脚下。

“做出租车司机,也要用科学的方法。”这是2007年上海大众的一位出租汽车司机说的话。他曾做过精确的计算,每天开17个小时的车,每小时成本34.5元。他每天要交380元,油费大概210元左右。一天17小时,平均每小时固定成本22元。交给公司,平均每小时12.5元油费。成本是不能按公里算的,只能按时间算。他做过数据分析,次载客之间的空驶时间平均为7分钟。一个起步价,10元,大概要开10分钟。也就是每一个10元客人要花17分钟的成本,就是9.8元,不赚钱。因此,千万不能被客户拉了满街跑。

“举个例子,在医院门口,一个拿着药的,一个拿着脸盆的,带哪一个?”“你要带那个拿脸盆的。一般人得小毛病的到医院看一看,拿点药,不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的,那是出院的。住院后人们对享受生活的心情强化了。

“在人民广场的某个中午,有三个人在前面招手。一个年轻女子,拿着小包,刚买完东西。还有一对青年男女,一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的,外面羽绒服的男子,拿着笔记本包。他毫不犹豫地将车停在这个男子面前。

有一次,有位先生打车去火车站,他建议怎么走。但客人说绕远了。他说,没关系,按客人的经验走花50元。等里程表满50元了,他就翻表。客人只给50元就好了,多的算他的。于是客人同意了。最后,按他的路走,多走了4公里,快了25分钟,他只收了50元。乘客很高兴,省了10元钱左右。这4公里对他来说就是1块多钱的油钱。他相当于用1元多钱买了25分钟。

因为出租车司机有快乐、积极的心态,所以他赚的钱多。

117.没有永恒但有规律

——营销工作的模式

营销工作很累、很苦,市场竞争的压力很大。在销售工作中,营销人要想达到成功的彼岸,必须要具备乐观向上、不怕困难的心态,从战略上规划自己,从战术上武装自己,从思想上提升自己。

其实,要想为一名真正的营销人,一定要对自己的营销生涯有一个准确的战略性规划——资源整合;对自己迈向成功有一个长远的战术执行——学习与心态的自我调节;还要善于把握市场机会。

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