现在都骑电动自行车了，不用电动的，也是赛车型和山地型的自行车居多，价格老贵了，普通自行车在上海越来越少。我那辆100多块钱买的新车，骑到现在已经2年多了，居然没丢，可见如今上海世风日上，治安环境还是不错的，有进步啊！抗住喽……
100多块的自行车，绝对称得上价廉，想想看，橡胶涨了那么多，光两轱辘也值好几十大洋呢。可价廉物美的东西是给外国人的，我们这里居多的是价贵物次，甚至是价贵物害，能价廉物次已经属于名副其实，老好了。我这自行车骑了两年，大毛病没有，就是刹车不好，犯轴，尤其是前车闸，两块黑橡皮老是磨前轮，骑起来跟健身房里的脚踏车一样，特费劲。虽然刹车不好，但也不能扔啊！在浦东，我是寻遍了犄角旮旯，发现找个修自行车的，比找修汽车的难多了。于是决定还是自己动手，丰衣足食吧。
小时候，记得老爸两个工具箱，一个是修自行车的，一个是剃头的。剃头箱子里面有推子、剪子、刮刀、毛刷、吹筒、油壶和一块白布。修车箱子里有锤子、扳手、老虎钳、起子、螺丝刀、油壶。我什么箱子也莫有，不打紧，照样开干……
以前看师傅修车，都是先把自行车翻过来，让车把手和坐垫着地支撑，然后开始大卸八块，敲敲打打。于是我也照葫芦画瓢，大展身手，一下子把自行车翻了过来，看着两个车轱辘无奈地朝天“得得得”转悠，自己立马就有了专业的感觉……等把工具拿到一起，才发现，我要修的是前闸，必须先卸了车筐，而要卸车筐，车必须正立着……我Kao！形式主义害死人呐！
只好再把车倒过来，松了螺丝，卸了车筐。然后开始捏捏把手，撬撬刹车皮，拉拉刹车线，脑子里一直在犯嘀咕：从哪里下手？想着想着我明白了一个道理：现在的自行车也是一次性的，坏了几乎没办法修。比如说刹闸，以前的刹车系统都是连杆机械式，是通过几根细铁棍相互连接，构成一个控制体系的，这样某个部件坏了，可以换，也比较省劲，用别的东西也好代替。而现在的刹车系统是连线机械式，从把手到刹车皮用的是一根钢丝线，这就决定两个事情：一是系统一坏，几乎要全部更换；二是全部更换几乎没办法实现，因为根本没有卖的。
我在地上坐了半个小时，弄了个塑料眼药水瓶，把药水挤掉，吸进菜籽油，给钥匙孔、脚踏板、车轴、螺丝垫圈等等地方一通加油，然后把前轮刹车系统用老虎钳一拧，装上车筐，OK了！
所以，现在我的自行车没有前刹车……注意，有熊出没！
