张守业（1922.10—2004.9），山东博兴人，北京国营长空机械厂（现北京长空机械有限责任公司，简称中航工业长空机械）首任党委书记、革委会主任。参加革命工作后曾任班长、排长、指导员、教导员、保卫干事。1955年7月—1969年8月，任空军高炮522团、33团政治处主任、副政委、政委。1969年9月—1978年5月，任北京国营长空机械厂党委书记、革委会主任。1978年5月离休，2004年9月去世。
1969年9月，根据上级指示，已经创办了17年的北京航空工业学校改为生产航空燃油附件的工厂，厂名为国营长空机械厂，张守业被任命为革委会主任、党委书记。在部队已是很有经验的指挥员张守业，年近50又接受了校改厂这样一项陌生的新任务，这副担子的份量是可想而知的。他依靠对党的一片忠心、勤奋而刻苦的奋斗精神和诚恳谦虚的工作态度，与全体军管人员一起，团结全厂广大干部职工，硬是出色地完成了这项任务。
改厂初期，“文化大革命”还没有结束，极左思潮还相当严重，知识分子政策也未得到落实，许多同志还心存疑虑。在这种情况下，以张守业为首的绝大多数军管人员，都自觉地坚持了党的正确路线和指导思想，真正做到了相信群众依靠群众，支持和鼓励地方干部把主要精力放在抓革命促生产上，军管会的明确态度，解除了大家的后顾之忧，广大干部职工团结一致，一心扑在生产技术和各项工作上，改建厂工作很快就轰轰烈烈地开展起来了。在整个改建厂的过程中，全厂职工大力发扬自力更生、艰苦奋斗的光荣传统，不等不靠，因陋就简，自己动手，创造条件，把教室和食堂改造成车间，自制车、铣、钻、镗及各种专用机床和试验设备400多台套，在上级领导的关怀下，在庆安公司等兄弟单位热情支援和帮助下，只用83天就试制成功了第一个产品———495A输油泵，并立即投入批量生产。23个月拿下了工厂的主打产品701主燃油泵和702加力泵，成为航空燃油附件的重要生产厂之一，年年全面完成生产计划，保证了主机厂配套的需要。工厂在生产过程中始终把质量摆在首位，提供的产品从未出现过等级事故，得到了主机厂和军代表的肯定，受到了上级的表扬。在航空系统15个校改厂当中，国营长空机械厂是花钱比较少的、走得比较快的、也是改得比较好的单位之一。1976年，在航空工业企事业领导干部大会上，国营长空机械厂受到了表彰，并介绍了经验。
在整个改建厂过程中，张守业作为领导班子的带头人，正确把握党的大政方针，始终把“抓革命、促生产”放在工作的中心地位加以落实。同时积极组织落实党的干部政策，加强各级领导班子建设，为企业长远发展奠定了组织基础。军管会进厂时，许多干部，尤其是领导干部，还正在接受审查，都在生产一线劳动改造和锻炼。张守业进厂不久，便立即组织强有力的班子，立即抓紧了落实干部政策工作，抓住重点，先易后难，逐个研究、逐个解放并很快安排了他们的工作，80％以上的干部都陆续上了岗。与此同时，又提拔了两名年轻干部进入了厂级领导班子，实现了老中青三结合。也就是这个班底，在军管会撤离后，经受了各方面的考验，不断地把国营长空机械厂的工作推向新的高潮。
张守业在整个改建厂过程中，始终注意加强军民团结，创造和谐氛围，让各项工作的开展有一个良好的环境。在军工企业实行军管期间，国营长空机械厂的军民关系是最好的单位之一。这主要是由于以张守业为首的军管会，尊重地方干部，尊重知识，尊重人才，有事主动同地方干部商量，支持地方干部大胆地开展工作。张守业为人诚恳，谦虚谨慎，以身作则，带出了军管人员的好作风。在厂和车间两级班子中，军民关系都一直很和谐。军管会在工作当中，还特别注意保护干部职工的积极性、主动性和创造精神。1974年，九车间应北京石油公司的要求，自主开发了机械计数式加油机，使工厂成为国内第二个能生产加油设备的厂家。当时，军工企业生产民用产品还是个新鲜事，不仅上级没有提倡，更有的说这是不务正业，担心会影响军工任务的完成。但是，军管会却有力地保护了这一成果，肯定了九车间的成绩，并让他们在全厂庆祝国庆的大会上献了礼。那时，虽然产量还不大，每年只有专供北京石油公司的50～100台，但却为之后的“军转民”做了重要储备。1980年后，工厂军品任务逐年减少，中央也号召军工企业实行“军民结合”，工厂首先抓紧扩大加油机的生产规模，产量连年翻番，成为国内最大的加油机生产厂，不仅使企业渡过了难关，而且登上了新的高度。这得益于张守业在厂时的决策。
1976年，我国进入社会主义现代化建设新时期，这时，军管人员已陆续撤离，张守业被留下来继续主持全面工作，直至1978年5月离休。2004年9月去世。
