中航工业特飞所是我国较早从事特种飞行器研究设计的主机所，通过水上飞机、灭火飞机、地效飞机、载人飞艇等多个型号的研制，在特种飞行器研制领域走在国内前列。刘玲在特飞所先后主持、参与、完成了DXF100型地效飞机总体设计工作、“九五”水动力专业课题“地效翼船动力增升技术研究”的理论和试验研究工作、轻型飞机优化设计及水陆两栖飞机窄轮距起落架课题研究、FK4载人飞艇总体设计、A2C超轻型水上飞机总体设计、平流层飞艇关键技术课题研究、“海鸥”300轻型水陆两栖飞机研制等多项技术研究工作。
1995—2000年刘玲负责中航工业特飞所总体室工作，主持研制5吨级地效机DXF100总体设计工作，直接负责总体参数选择、气动布局设计和各部件外形设计工作，同时负责总体布置协调、重量重心控制等工作，参与水动试验、生产试制、试飞等工作。在DXF100地效机的总体设计技术研究中经大量设计计算分析和试验研究，实现了一系列关键气动布局技术的创新，如小展弦比动力增升机翼布局设计、端板外形设计、可偏转导流片布局设计等，许多设计创新经试验、试飞证实了设计的有效性与合理性，确保了DXF100型地效机的飞行安全。DXF100这种全新地效飞行器的总体设计工作是卓有成效的，2002年DXF100总体设计技术获国防科学技术进步奖二等奖。目前DXF100型地效机已成功营运10多年。
刘玲在“九五”期间负责水动力专业组的“地效翼船动力增升技术研究”课题研究工作，在广泛进行理论分析研究的基础上，自行设计透明试验小水池和可调控引气系统，针对200吨级地效机的各种动力增升布局形式，各种机翼、襟翼、端板部件外形参数，不同动力装置喷流情况，进行了大量试验研究，通过试验获得动力增升效率及动力增升时飞机升阻特性、力矩特性变化规律，深入研究了200吨级地效机总体设计参数、机翼外形与动力增升系统的最佳匹配原则。该课题研究成果为200吨级大中地效机研制提供了技术支持，获得国防科学技术进步奖三等奖。
“十五”期间刘玲负责平流层飞艇关键技术课题研究工作，她带领课题组广泛查阅国外相关技术资料，研究各国理论分析计算方法和试验研究情况，调研国内外平流层飞艇配套成品、材料及系统配置技术水平，将平流层飞艇总体设计参数优选与各专业关键技术指标突破有机结合起来。她组织课题组利用已有飞艇设计经验，针对平流层大气环境特征，深入研究平流层飞艇定点悬空、升空和回收各阶段对各系统参数的要求。通过开展深入理论分析计算和系列试验研究，推动各专业建立系统设计计算方法和试验研究方法。2005年，顺利通过总装备部和国防科工委的课题验收。
2007年以来，刘玲负责“海鸥”300轻型水陆两栖飞机项目。在可研阶段，针对水陆两栖飞机的特殊气、水动布局形式、高置动力装置布置存在的问题，刘玲组织进行了一系列优化设计计算分析、风洞选型试验、水动船体参数研究试验，最终获得性能良好的布局参数和部件外形，突破了气、水动布局关键技术，为冻结总体设计技术方案奠定了基础。在“海鸥”300设计、试验、试制阶段，刘玲奔波于设计、试验、生产、试飞现场，跟踪了解现场出现的具体问题，及时制定解决措施，密切跟踪改进实施后的效果。在各参研单位共同努力下，“海鸥”300飞机项目在2010年顺利完成样机试制，并完成一系列机上地面试验，在2010年11月01架在石家庄大郭机场成功首飞。
2004年以来，她先后被授予中航二集团“有突出贡献中青年专家”、国防科技工业511人才工程学术技术带头人、荆门市“劳动模范”、湖北省“国防科技系统先进工作者”、全国“三八”红旗手、中航工业通飞“明星员工”等称号。
袁毅东
西安制动凤凰涅资产管理扬帆起航
袁毅东1984年毕业于西北工业大学，在514厂（中航工业制动）参加工作，历任工艺员、车间主任、分厂厂长、研究所所长、公司副总工程师，2000年5月任董事长、总经理、党委副书记，2009年调中航工业资产管理事业部任分党组成员、副总经理。
他具有强烈的事业心、责任感和较强的组织领导能力，工作锐意进取、开拓创新，真抓实干、卓有成效。
锐意改革，奋力拼搏，不断提升企业核心竞争能力
任514厂主要领导期间，始终把发展作为第一要务，团结带领班子成员，取得了改革脱困、快速发展的重大突破。
在“七五”连续亏损、“八五”严峻考验、“九五”非常困难的情况下，他接任厂长并提出了“十五”改革、脱困、发展三大任务。在“十五”规划指导下，公司实现了经济持续高增长，5年累计销售收入13亿元，同比增长218%，年均增长25.1%，全面完成了重点型号任务，运行质量和效率明显提高。在总结经验的基础上，他创新思维、大胆决策，提出了“拓展专业领域，提高竞争能力，建设发展基础，促进企业升级，扩大民品规模，跨上十亿台阶”的“十一五”总目标。在“十一五”规划指导下，公司3年实现销售收入20亿元，年均增长32%。
任期内公司资产增加12亿多元，所有者权益增加8亿多元。9年累计投资2.5亿元、利用国家计划资金3亿多元、自筹近2亿元，建成配套齐全的机轮刹车系统研制、生产、试验条件和汽车零部件生产能力，争取国家平台建设批复资金2.8亿元。继承完成企业债转股，实现军民品分立、民品政策性破产。其间共减少银行债务2.6亿元，债权人债务4千余万元，处理潜亏8千余万元、不良资产5千余万元，补提折旧6千余万元，获得国家财政补助3.3亿元，减员2800人，完成2000多人身份转变和近500人移交地方，还补发了历史拖欠。以债转股、军民品分立、政策性破产重组为契机，建立了符合现代企业制度的法人治理结构和公司体制。
他为514厂走出困境、重塑辉煌做出了突出贡献。
践行战略，创新管理，力促事业部快速跨越发展
到资产管理事业部工作后，他发扬勤于思考、真抓实干的精神，用先进的管理理念和方法促进事业部战略的实施，为开创发展新局面做出了积极贡献。
推进地区资产平台搭建。有力推进北方、四川、湖南、上海、贵州等地区资产公司设立。为推动地区资产公司快速发展，指导它们发挥自身优势，分析资源现状，梳理现有业务，拓宽发展思路，大力开拓市场，发展区域特色经济和产业，详细制定“十二五”发展规划，并集思广益提出“严格决策程序、宽容决策责任、鼓励决策创新、奖励决策成绩”的思想。
医疗产业快速发展。事业部受集团委托开展医疗产业发展研究，他作为课题组组长，带领课题组对我国医疗市场现状和发展趋势、新医改政策及企业医院面临的形势等，进行认真研究，提出集团医疗业务改革发展的思路和目标，上报集团党组医疗产业发展研究报告。在他的业务分管指导下，361医院与华西口腔医院合作成立分院，成功承办集团医院发展论坛，经济规模再上新台阶，并更名为“航空总医院”；363医院晋升“三乙”；242医院通过“三甲”复审，新楼立项；364医院新楼顺利封顶；西安医院较快发展。这5家医院连年快速增长，年均收入增长超过20%。
加强管理创新。作为事业部IBSC推进工作组长，按集团部署组织制定计划，完成了全部内容，得到了集团企业管理部的好评。
分管工作管理到位。他负责事业部成员单位日常经营、发展、质量、安全、节能减排、6S、管理创新等，指导计划财务部门科学制定年度经营计划和成员单位经济指标，确保完成集团布置的各项任务，并实现6S达标顺利起步。
加快北方资产公司起步。根据组织安排，他兼任北方资产公司总经理。自公司成立以来，他积极推进各项工作，组织完成人员竞聘、工资体系建立、规章制度制定等。系统梳理各子公司业务，提出了发展壮大、收缩关闭的改革意见，为公司的快速发展谋篇布局、奠定基础。
他坚定信念，善于学习，正确履职；具有强烈的大局意识、敏锐的思辨能力、坚韧的创业精神；工作勤奋，作风扎实，廉洁勤政，曾获得陕西省科技进步奖二等奖、民主管理先进个人，集团年度优秀领导干部，国防科技进步奖三等奖，央企改革脱困先进个人，总装备部、国防科工委高新技术武器装备建设奖，2005年获政府特殊津贴， 2008年获央企劳模称号，为航空工业的发展做出自己突出的贡献。
周万成
周万成：艰辛中的喜悦
周万成在担任贵航集团主要领导（1997年4月—2006年5月担任董事长、党委书记）期间，共承担并完成了10多个国家重点型号配套研制项目近5000项。特别在不到3年的时间内，自筹资金，自主研制了新一代高级教练机“山鹰”，打造了新时期的贵航山鹰精神。
周万成提出了打好“差异化发展战略”，研发生产航空几大主机厂没有涉足的产品。他毅然决定，研制未来高新技术武器装备系统。从2001年开始启动研制，到2003年12月26日，贵航多用途某新机首飞成功，是贵航人在“十五”期间创造的一座光辉灿烂的里程碑。随后，某新机被总装备部正式批准立项，列入“应急采购专项”计划，成为贵航发展史上第一个被列入到国家重点武器装备的计划项目。
周万成提出了坚持走专业化、大协作、大联合、发挥集团优势的道路，使汽车与汽车零部件、工程机械液压基础件、农业机械、环保设备、烟草机械、医疗器械等民用产品不断形成新的经济增长点，并逐步发展成为集团主要的支柱产品。截至2006年底，贵航集团民用产品销售额占贵航集团销售总额的57%。2002年2月，开始研制具有自主知识产权的大型自走式采棉机，并于2004年实现10台采棉机销售。2005年与大型煤矿企业集团联合开发研制生产煤矿机械，2006年即实现了4600万元销售收入。开发研制了重型燃机用新型特种合金锻件，解决了重型燃机发展的一大难题，填补了国内空白，该项技术的应用处于国内第一。汽车零部件，目前已达2000多种产品， 2006年实现销售收入14亿元，占贵航销售收入总额的18%。
周万成提出了“出口带动发展”战略。多年亏损的华烽公司，通过出口实现扭亏为盈，并发展成为优势企业。贵航集团的出口额由1996年的2448.4万美元增长到2006年的1.35亿美元，其中民用产品（含转包生产）增长了8倍，成为贵州省十大出口创汇企业，贵州机电产品出口第一的企业。
周万成提出了技术开发系统、经营销售系统、决策指挥系统实施“阵地前移”发展战略。经过努力，累计完成投资近11.6亿元，将分散在山沟里离城区较远的17家企事业单位调迁至贵阳市区和安顺市区附近，2000年又将集团公司本部迁到贵阳。
周万成在任期间，集团29户工业企业，有14家企业依法改制为有限责任公司。组织了力源液压、贵州贵航汽车零部件股份公司等2家公司在国内上市，从社会募集资金4.37亿元。1999年11月，贵航集团公司“捆绑式”债转股方案获国家经贸委批准，成为全国唯一“捆绑式”整体实施债转股的试点单位。对7户企业进行了整体债转股，转股金额6.87亿元，每年为企业减少利息支出4000万元左右，实现了多元投资的机制。7户企业实施破产，共计冲销企业债务17.37亿元，其中，银行债务8.13亿元，冲销其他债务9.24亿元；减员5000余人，从国家获得政策性安置资金5.23亿元。2004年，全面完成集团事业单位职工养老保险试点统筹向企业省级统筹并轨，参保人数达79408人。
周万成在任期间，共修订和建立公司综合管理、人力资源等规章制度390余项。创建管理成果25项，有两项分别获得贵州省企业管理创新成果二、三等奖；5项分别获得航空工业企业管理成果一、二、三等奖，6项成果获得首届中国国防科技工业企业创新管理成果奖。黎阳公司《科研生产一体化的技术开发管理》成果，获得第八届全国企业管理现代化创新成果二等奖。积极推进“流程再造”，制定下发了《推进集团“流程再造”工作意见》，29 个企事业单位制定并按计划逐步开展“流程再造”。集团 30个单位接入金航网，32个单位建立了园区网。28家企业建立了技术中心，7家企业获准为省级技术中心。几年间取得科技成果106项，组织专利申报61项，获得专利授权40项。
周万成在贵航的这几十年，既有艰辛，又有喜悦。贵航集团克服了一个个困难，也创造了一个又一个航空工业制造的奇迹。
