无数次遭遇渡江的艰难，尤其深夜在裕溪口或二坝下火车之后，步履艰难的我从来没赶上过当班的轮渡，几次在凄风苦雨中面对长江等候到黎明。当长江大桥建设的喜讯传来，我认为这是理所当得、顺理成章的事情，只是为它捐赠了自己两百本书的销售款，以寄托对它早日建成的企盼。
2000年5月2日，作协组织我们采写《世纪金桥》的纪实文学，分配我5万字的任务，写芜湖的人文地理到开工前期的准备工作，大可以找点资料来“编辑”一下就可交差。一接触材料，才发现开工不是简单的必然，百年一座九曲桥，是多少人前仆后继的争取，争取其中有汗水也有泪水。于是开始了业余时间的采访，走近大桥才理解，事业的辉煌，蹦是因为有了那些艰难的铺垫。
第一个采访的对象是时任市水电局副局长的朱诚，在滔滔不绝的三个小时介绍中，只字不提他任职大桥指挥部办公室副主任所作的工作，充分体现了大桥人的谦虚谨慎与精明干练。把时，没想到大桥指挥部寒酸得只有3排平房，我亲眼看到王名轸副市长疲惫不堪而焦头烂额地应付着方方面面的矛盾，听说他每天的工作时间在15个小时以上。亲眼看到了北京及芜湖人都称之为丁大桥的原大桥办主任丁庆龙，那开膛破肚的手术遗留的伤疤下从胸口拐弯到腹侧，酷暑天背后也垫着个大垫子，为跑立项而摔断的腿给他留下了终身残疾。就连黄世巧副主任在女儿考大学期间也没时间照顾她，这也未必不是他们为大桥建设所作的另一种牺牲。
前任老市长刘健农更是功臣，30多岁时就参与了筹建芜湖大桥的建设工作，年过古稀时任芜湖政协主席，又担任了大桥筹备小组组长。他却说工作都是别人做的，头天采访后，第二天他就打电话给我，严谨地纠正了一些口误。
原市委书记金庭柏同志风采依旧，专程从安庆来芜接受我们的采访，他回忆了一波九折的大桥立项过程，他为此没能赶上老母亲临终的最后见面。他深感内疚的却是：在芜湖任职的8年中，没有加快大桥建设的立项，退休前夕才了却这一心愿。
鸠江区委书记章传几终于接受了采访，还派车让我们参观了安置拆迁农民的乡镇企业和农民住宅区，看到了为大桥作出牺牲的农民崭新的生活和精神面貌。
还有当年全市第一个组织小学生为大桥捐款的大队辅导员邬丽娜；以身作则带头拆迁的广福村晋书记，面对通车后即将减员分流却仍然顾全大局从容不迫的轮渡所凤副所长……都给我留下了深刻的印象。
在匆忙的采访中，让我震撼的不仅仅是长虹卧波的世纪金桥，比大桥更辉煌的是芜湖人创造的事业，比事业更辉煌的是大开放中的芜湖人。因为巍峨大桥的立体诗篇是由特殊材料制成的人书写的，他们就是构建大桥的钢筋铁骨。受到这一精神的感昭，三个月中我白天上班，星期天采访，夜里写作，写下了6万多字的文章还言犹未尽，在即将出版的书中留下许多遗憾。当我们可以悠闲地“走过长江”时，还要为我的拙笔向大桥人深表歉意。
