发动机抖动，这可不是什么小毛病，说实在的，新车还不到五千公里，发动机就出了问题，谁能接受得了？除了我之外，夏溪、秦枫和林潇潇都没有察觉，当着他们三个人的面我也没声张，当初买D90的时候满心欢喜，还想着各种装逼呢，这还没出云南省就出了问题，说出来得被人笑掉大牙，另外也会影响到本次出行的心情。
抖动大约持续了30秒，突然就平稳了……和平时一样。
我默不作声的下车，和他们说去一趟洗手间，方便一下就出发，其实我是去洗手间给工程师杜培源打电话，杜培源是我认识的大通工程师之一，特别认真负责的一个胖子！
电话接通之后，我把我这边的情况反应了一下，希望阿杜尽快给我一个解答。
但是阿杜并没有很快给我任何肯定的回答，而是先问我这边的海拔、室外温度等等，我都一一回答，然后阿杜也迷茫了，解释说道：“能引起发动机抖动的原因并不多，高海拔地区我们是做了测试的，这台发动机完全可以应付，那么有可能是电机的问题，会不会是线束出现了问题呢？”
“电机是否有问题我也不能判断，但是从车辆用电的工作情况来分析，还是很正常的，电瓶也没有出现馈电的状态。”
阿杜试探着问道：“会不会是首保的时候机油加多了呢？”
“应该不会吧？”我强调说道：“我是在昆明路观做的首保，云南最大的经销商啊，他们连添加机油的量都能搞错？这有点说不过去吧？如果是机油加多了，做完首保之后就应该出现这种抖动了。”
“转速怎么样？”阿杜问道：“怠速状态下，发动机转速有没有异常？”
“正常，怠速状态下还是800转，会不会是实际上发动机转速已经超过了800，但是仪表盘上显示的是800？”
“不可能。”阿杜十分肯定的说道：“这种情况出现的几率为零。”
“抖动持续了30秒之后就停止了。”
“奇怪了，还不是一直抖动？”
“不是！”
“那你先开着吧，有什么情况随时电话联系，我现在把你上报来的情况做个记录，马上召开会议，有什么结果我告诉你。”
“也只能这样了……”
和阿杜聊了五六分钟，回到车上发现一切都正常了，但是我心里却很不安，最怕就是一辆车带病上路，而且是带“暗病”，这要是在路上病发身亡，那可就……不敢想象了。
从德勤出来途径盐井，盐井出名的不仅仅是古方晒盐的盐田，还有“加加面”，盐井“加加面”是随便吃的，吃多了不收钱反而有奖励，这家店的老板告诉我们，记录是156碗，如果我们打破记录，不仅不收钱，还送我们牦牛和现金，“加加面”一碗也就是一口，你吃完了就会有人给你加，一直吃到吐为止的。面前有一筐石头，吃一碗就拿一块石头出来，算做计数。
每个人收费25元，夏溪只吃了4碗就吃不下去了，亏大了。
林潇潇吃了六碗，我和秦枫大显身手，我吃了18碗，和当年武松喝酒是同样的数量，秦枫吃了23碗，自以为赚到了……
付款的时候他的脑袋开窍了一回，和我们几个分析说道：“咱们好像被骗了，花100块钱吃了一肚子面条，关键是这面条还******不好吃，咱要是去吃兰州拉面，花上100块钱，得给我们加多少钱的肉在里面啊。”
仔细一想他说的还真对……
出了芒康县就正式进入了“中国的景观公路318国道”，但是导航上显示的是214国道，还有叫“西景线”的，具体叫什么我也搞不懂了，我更喜欢称呼这里为318。
我们出行的具体线路是这样的：昆明518km—丽江－194km－香格里拉－190km－德钦－224km－芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—160km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨，全程2373公里。
过了芒康只后，滇藏线也就和川藏南线相汇合。
川藏南线，括号内为公里数：成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392）。
如果以成都为起点，记录公里数为0，到达拉萨后，川藏南线全程2392公里，和滇藏线差不多。
一路爬坡，到达东达山5130米的海拔，此时并没有产生高反，我还下车拍照摆了好几个造型，自以为身体素质已经好到不需要在意高反了……谁知道几个小时之后就不对劲了。从东达山到左贡的路况一直都很好，海拔高度适中，起起伏伏的，也没感觉不舒服。出了左贡就一直在爬山，也没感觉海拔上升的有多快，但是身体开始出现了不适应。
感觉头开始略疼，但是并不严重，秦枫也有点不舒服了，夏溪的反应最严重，我知道她身体素质不好，不敢有片刻耽误，赶紧停车拿氧气。
后来我分析出现高反的原因，因为出了左贡之后就一直在爬坡，一直到邦达，都是在爬坡，中途有几个小时都在海拔4000米左右的地方，高反出现的条件并不是突然到海拔高的地方就会产生，而是持续在海拔高的地方停留，才会产生高反。
比如过白马雪山垭口也有4000多海拔，但是没出现高反，那是因为我们停留在垭口的时间很短，还没来得及高反就下去了。
今天则不同，所以出现高反也是必然的。
业拉山海拔4658米，过了业拉山垭口就是著名的天路72道拐，72道拐大约70公里左右吧，反正下了72道拐就到了八宿县，我们今晚就要住在八宿县，今天值得一提的是D90的操控性，72道拐太考验操控了，感觉爽歪歪，转弯非常有自信。
在72道拐观景台遇见了几个骑行的驴友，从成都骑行过来的，告诉我今天已经骑行超过180公里，真心佩服。
闲聊的时候我问他，哪里来的勇气骑行走川藏线呢？
他特别幽默的说了一句：头脑一热呗。
很多时候，我们的头脑真的需要热一下……否则哪来那么多说走就走的旅行呢？没有一场说走就走的旅行，又哪来那么多的际遇呢？
八宿县的住宿条件比我们想象中的要好很多，办理入住时，秦枫开玩笑对夏溪说道：“我觉得你今晚会高反，你可以把超子聘请到你的房间去照顾你，就不用大半夜的来敲他的门了，你们俩开个标间也不错。”
夏溪的脸突然就红了，我怕秦枫口无遮拦的开玩笑过了头，率先说道：“你好好享受你和林潇潇共处的夜晚吧，祝你们幸福。”
林潇潇还真不客气，爽快的说道“超子我送你32个赞，回昆明请你吃肉。夏溪你别担心，我们平时都住昆明，昆明的海拔都2000米呢，你在上海不一样，突然来高海拔的地区，身体肯定会不适应，但是你也不要客气，咱们是伙伴，不舒的时候一定要说，千万不能自己忍着。”
“谢谢你们。”夏溪红着脸说道：“我临睡前再吃一次药，应该没事的，我先回去休息一下，吃饭的时候叫我。”
“去吧。”我温柔的对夏溪说道：“一会儿吃饭的时候我来叫你。”
夏溪拖着行李箱先回了房间，秦枫在我身边怂恿我说道：“有戏，你看我开玩笑夏溪都没反对，你小子的艳福来了。”
林潇潇没好气的说道：“你以为超子和你一样花心呢？快点给我拉着行李箱过来……”
秦枫握拳鼓励我说道：“别让我对你失望，该出手时就出手，加油，干！”
******……我怎么认识了这个犊子呢？
