正像幸之助所预料的那样，电风扇底盘的生产终于告一段落，由于幸之助早有防备，松下电器制作所并未因此而倒闭。
但是，作为一个企业，仅仅有双灯用插座这样的单一产品也是不够的。中国成语说“狡兔三窟”，松下电器制作所也需要有更多的名牌产品。
然而，开发什么样的新产品呢？这如同作家做文章，也需要有灵感。
灵感的到来缘于一场车祸。
一天晚间，幸之助骑自行车外出办事，天黑路窄，一不小心被汽车刮了一下，受了点儿轻伤。
幸之助却从车祸中受到启发。他想到，大阪的道路状况不好，大多街路没有路灯，而骑自行车的人又那么多，所以自行车的车灯照明就是十分必要的。当时市场上的自行车灯有三种，均不尽如人意。其一是电池灯，耗电量快，三小时换一次电池，骑车人叫苦不迭；其二是蜡烛灯，极易被风吹灭，而且亮度不够；其三是瓦斯灯，价格昂贵，极易损坏。
幸之助想：假如能有一种既廉价又耐用的新型车灯，肯定能受到市场的欢迎。他着手试制，把目标锁定在电池车灯上。
试制大半年，废弃的试制品堆了一墙角，可就是总也不能成功。问题在于车灯的耗电量大，电池不能持久。如果频繁地更换电池，既麻烦，又要多花钱，这样的车灯定不会受到消费者欢迎的。
一条路走不通，就应当设法走另一条路。幸之助原先只在车灯的结构上兜圈子，转来转去总也转不出来。他忽然想到：何不在电池和灯泡上打打主意？
他选用了一种大号手电筒电池，恰好这时市场上出现一种节能小灯泡，耗电量只有原来的五分之一，他也及时地采用了。结果重新组装，照明时间果然大大提高。
最困难的问题解决了，幸之助又用半年时间设计出车灯的木质外壳。为了达到聚光节能的目的，他把外壳设计成弧形，看上去很像一枚炮弹，幸之助索性就把它称之为“炮弹型车灯”。这种新型车灯可以连续照明30个小时，无疑是当时最先进的车灯了。
一种新产品的问世，设计仅仅是一个开始。下面还有第二步和第三步，那就是批量生产和走向市场。
这是任何一个产品都要经历的全过程，缺少任何一环也不行。
车灯的主要部件本厂可以生产，节能小灯泡可以向厂家订购，但电池和木质外壳则可以寻找合作厂家。
试产成功，幸之助打发推销员们带上样品，去拜见大阪市的各位电器经销商。不多时，推销员们一个一个垂头丧气地回来了。
东京的井植岁男也发回电报，说那里的商人们也反应冷淡。
原来，无论东京还是大阪的电器商人，以前都吃过自行车灯的亏，从来就没有过令人满意的车灯面市，所以他们全都不愿意做车灯生意，无论是炮弹型的还是别的什么型的。
甚至有人捎过话来：“松下君，你只管生产你的双灯用插座就是了，何必费钱费力搞什么车灯啊？”
“他们都是一朝被蛇咬，十年怕井绳！”幸之助骂那些有眼无珠的电器经销商，“就因为以前车灯不好销，从此就不敢再做车灯的生意，这样还想赚大钱吗？”
也难怪幸之助要发火，炮弹型车灯一批批地制造出来居然卖不出去，而电池和木质外壳却源源不断地运到厂里来，仓库已经被堆满了，他怎么不着急？
任何问题只要转换一个角度，就会找出新的解决办法。当过自行车店学徒的幸之助忽然想到：车灯放在电器商店里是电器，放在自行车店里就是自行车的部件呀。为什么不到自行车店去想想办法呢？
推销员们按照老板的指示，给每家自行车店都送去数只车灯，并当面将车灯打亮。24小时后，推销员再到店中，车灯明亮如故。
“神啦！”自行车店老板说，“请再送一些车灯来，这东西一定好卖。”
不出数日，大阪市的各自行车店就都有炮弹型车灯出售了。一个月后，自行车店纷纷派人登门订货。又过一个月，电器经销商们也来找幸之助，要求代理批发业务。不久，井植岁男也发来电报，说东京的电器商人也请求发货。
市场终于被打开了。
就像幸之助当学徒时发现每买一条香烟就能赚到一盒烟钱一样，在他成年之后，又从一次车祸里找到发明自行车车灯的灵感。其实机会就在你的身边，只不过我们经常不去发现罢了。
