2006年，国内宏观经济增长“温和减速”，航空运输阶段性供过于求、集团整合效应显现、民营航空陆续放飞、航权不断开放、旅游客源比重上升等，都使航空运输市场的竞争压力不断增大。
川航股份制改造后经三年多快速发展，实力有所增强。站在新的起点，川航清醒地看到发展任务艰巨，面临形势严峻，更看到因规模扩大而带来的思想观念跟不上、体制机制跟不上、基础设施跟不上、人员素质跟不上、运行管理跟不上的矛盾亟待克服。为此，2006年，川航围绕营销服务、飞行安全、机务维修、政治文化、妇女工作，连续召开了五个座谈会，成为川航有史以来规模最大、持续时间最长的连续会议。蓝新国董事长在每个会上的讲话内容丰富，坦诚精彩，令参会者记忆深刻。
现代营销必须顺应市场拓展思路
5月15日，川航营销干部座谈会召开，拉开了一系列会议的帷幕。
参加会议人员都是川航营销岗位上的老同志，他们到川航早，从事营销时间长，积累的经验多，对营销工作热爱有加，忠诚奉献。面对他们，蓝董事长有些动情，他说：川航成立以来，我们没有更多的优势，有的只是土生土长的营销人。你们在条件艰苦、限制诸多、竞争残酷中给川航做出了历史性的贡献。
市场竞争首先是人才的竞争。川航发展，营销工作极为重要。面对当前市场激烈的竞争，我们必须有新的标准，新的认识，新的理念。在座的同志当中，有上下级关系，有师徒关系，但几乎都是川航开拓市场的创业者。
在新的形势面前，相互之间的沟通交流是必须的，因为每个人站的角度与认识上的不一致，往往会产生一些工作上的矛盾，一些认识上的差异和思想上的差异，也会逐渐产生感情上的隔膜。通过经常性的沟通交流，会有效化解矛盾和隔阂。我们强调对企业的忠诚，你们做好了，企业收入最大化，就能给员工创造福利。每个老同志心态要正常，要允许别人比自己强，要允许别人官比自己大，这才是好的心态。
要认真地做到“三个想一想”，践行“18个字——友谊、支持、谅解、交流、沟通、信任，比什么都重要”。我们讲“四为理念”，就是“员工利益为首，客户利益为上，股东利益为大，国家利益为本”，目的就是要摆正利益关系，充分调动积极因素，让大家把有限的精力和能力投入到川航事业上来。忠诚川航，抑制私欲。搞营销的人绝对不能不讲政治、不讲精神、不讲文化，大道理必须讲。
对传统营销的技能、手段与方式，不能抱着不放，不要孤陋寡闻，闭耳塞听。
现代营销必须打开思路，产品品牌、网络结构、收益管理、客户服务、电子客票、包机包座、核心代理、收集结算、合办营销、中转联程、协调票价、黄金航线、飞行资源等方面，都有很多潜力可挖。
公司当前的发展任务比较艰巨，希望大家同舟共济。国有企业让人经常操心的，往往不是市场，也不是产品，而是人为的纠纷与矛盾，这就是大企业病。希望能够从你们做起，逐步建立起优秀的川航营销文化。
目前公司与诸多公司签订合作协议，下一步还要开通印度、韩国等航线，承担军队运输任务等，这都是源于川航的企业文化。因此我建议，发起一个“建立优秀营销文化”的活动，你们做好了，对全公司是鼓舞，对企业文化是推动，在各部门也会有连锁反应。
天下飞行一家亲
5月19日，川航召开飞行干部座谈会，偌大的会议室里座无虚席。会上，蓝董事长给大家讲了下面一番话。
今天这个座谈会很重要，是弘扬“正气”的会，也是展示空勤干部政治思想水平的会。暑运大战之前，思想动员是最重要的准备。毛主席曾经说过：“政治路线确定之后，干部就是决定的因素”。要知道，永远没有落后的群众，只有落后的干部。相信、依靠、发动、教育群众的群众路线，是党的三大法宝之一。
我们的飞行员非常可爱，飞行水平非常高，他们通情达理，顾全大局。但也不能忽视一些细微的杂音、偶尔的牢骚和意见建议，当然也有极个别“害群之马”。
要通过干部的作用，把群众积极性调动起来，对不正确认识进行纠正，对极个别人员进行批评和教育转化。先进性教育要做好“回头看”。“没有文化的军队是愚蠢的军队，是不能打胜仗的”。美丽心灵，天之骄子，一定要把飞行文化建设好。
基于飞行员是“核心战略资源”的认识，公司推行了薪酬、福利一系列改革，使关爱飞行员的氛围很浓。暑运将至，各部门给飞行部写信，你们给回信，这种交流就非常和谐。我给干部讲，你们现在的职务、待遇和能力，绝不是单凭自己奋斗就能得来的，如果没有川航这个舞台，没有党和军队的培养，那就啥都不是。
当前，民航竞争愈演愈烈，形势越来越严峻。今天的座谈会，实际上就是一次川航精神、美丽文化的学习会，不是我们做得不好，是必须做得更好。今天我再次提出“0.01秒”概念，希望大家畅通自身，只争朝夕。有问题正常，只有不断地发现问题，纠正问题，才能不断地提高进步，如果什么问题都看不到，对出现的问题老是研究、拖沓，早晚都会被甩到后面。
飞行人员要有理想，有追求，有正确的人生价值观，要能够成为公司名副其实的核心动力资源。韩仕民机长讲，一股正气起来后是势不可挡的。要发挥党小组、飞行员信箱的作用。干部要名正言顺地在其位，谋其政，官要像官，不能不管事，不能混同于普通老百姓，更不能当群众的尾巴。发挥组织作用，也不能老是用坐茶楼代替会议，不能良莠不分，不能把矛盾上交，中队要把风气搞端正，把个人问题解决掉，把工作做在前面，否则还要那么多干部干什么！
有一篇文章，标题是《机长的权力》，值得一读。机长的责任与作用应是全方位的，要以身作则，为人师表，不能有“政治贫血症”。对那些极端个人主义、绝对平均主义、盲目拜金主义及不负责任的自由主义，不能听之任之，也不能不以为然，包括飞行员的道德品质情操。对个别生活作风不检点的，绝不能任其为所欲为，组织照样要管，不能8小时之外就无所谓。最近，我针对飞行员信箱问题有个批语，“信箱不是‘垃圾箱’，论坛不是‘乱谈’，自由论坛不是‘自由主义论坛’”。自由主义是腐蚀剂，是涣散剂，瓦解队伍，动摇军心。其实，在空勤人员中，好的典型是很多的，但我们也有做得不够的地方。“牢骚话里往往有真理”，因此要多倾听，言者无罪，闻者足戒，有则改之，无则加勉。
台湾飞行员，咱们称之为骨肉同胞，情同手足，血肉相连，血浓于水，从异地他乡来到川航不容易。“十一五”期间，公司缺少100多个责任机长，怎么解决？
如果不靠文化，不靠精神，只靠绝对福利待遇，这个企业只有垮台。台湾飞行员章法观念很强、敬业、钻研、严谨，有很多值得大家学习的地方。“天下飞行一家亲”，我们要互敬互爱，互相学习。谦虚是自信，是美德。
电视剧《范府大院》里有句台词说，“人生在世活着，最重要的就是两个字：良心。”确实，人应该有良心，没有共产党你能开上飞机？过去入队教育时讲的就是要饭棍和驾驶杆，丢掉要饭棍，握上驾驶杆，没有党能行么？手拍胸口想一想，难道良心喂了狼？前天我才知道什么叫白眼狼，别人告诉我，忘恩负义的人就是白眼狼，势利眼的人就是白眼狼。所以，大家应该把对人民的爱化为对事业的爱，让美丽川航文化贯穿到每一个环节，渗透到每一个人。
各级书记要理解和坚持“三句话”
5月22日，川航召开党的各级书记培训会。会上，蓝董事长结合公司形势，给大家提出了“三句话”的要求，那就是理解和坚持“党的建设不是空的，思想政治工作不是虚的，企业文化建设不是看的”。后来又增加了一句，“福利待遇不是说的”。他说：
要提倡开短会，讲短话，办实事，响鼓不用重锤敲。川航独具特色的美丽文化，是20年来摸索总结的经验和成果。川航历史证明，离开党建，离开思想政治工作，离开企业文化，我们就会一事无成；党建工作虚了，政治思想工作没了，川航就会陷入低谷。新形势下，怎样把党建、思想政治工作和企业文化提高到一个新水平、新高度？
现在油价飞涨，民航飞速，我们必须飞奔。快鱼吃慢鱼，发展必须要有速度，没有速度就没有发展，没有发展就没有出路，没有数量就没有质量。航油从明天开始再涨500元，公司一年用油30万吨，这一加价成本净增1.5亿。如果没有强大的党建、思想政治工作和企业文化支撑，我们就无法生存和发展。今年飞机将达到30架，规模上去了，人力资源紧缺的矛盾也出来了，需要运筹帷幄，需要大智慧、大手笔和大气魄。千头万绪之下，还是要抓根本，抓党建、思想政治工作和企业文化建设，凝聚团队，凝聚干部和员工。世上无难事，只怕川航人，人是要有精神的。
