老翁打量了将军一眼，放下柴担，坐在旁边用帽子扇起风来。“老先生，您怎么不走啊？”将军苦着脸问到。“那你又是为何呢？堂堂男子汉，为什么要自杀呢？”老翁反问到。将军对老翁讲明了原因，老翁听后不但没有同情他。反而哈哈大笑。
将军疑惑地问：“您何故发笑？”老翁看了将军一眼，说：“我每天到山上打柴，我的责任是供养妻儿，即使刮风下雨也不能阻止我。供养妻儿是我的责任，我要信守我的职责，就算我老得担不动柴了，都不能改变！”老翁继续说到：“驱逐侵略者，让百姓过安定的生活是你的责任，你的族人都是为这个责任牺牲的，你不能信守责任就是背信弃义之人。”老翁站起身，“将军，你现在可以死了！我的家人还在等着我呢！”老翁说完转身离去！
将军突然感到他要坚守自己的责任：为国家，为人民！驱逐侵略者！他走遍附近的村庄，召集了很多人，再次举起了反抗侵略者的大旗。他经历了多次失败，但都没有放弃责任，在最艰难的时刻，他总能记得：信守自己的责任，就一定能达到目标！逐渐的，他的队伍不断壮大，终于驱走了侵略者，实现了他的目标。
对于一个成功的人来讲，他身上所体现出的最耀眼的光芒是他强烈的责任心，并且能信守自己的责任，将责任落实到自己的工作中。正是这种负责的精神，才能使他在工作中充满动力，能以一种愉悦的心情工作。这样，不但提高了工作效率，而且能使自己的工作更加完美。这样既为未来发展铺平了道路，又赢得了老板的青睐，使自己得到提升。
一辆列车高速行驶着，突然，车厢中响起了广播：“各位旅客，七号车厢中有位孕妇要临产，哪位旅客是医生，请马上到七号车厢。”林娜听到广播后站起来，走到七号车厢。“列车长，我是一名外科医生，但我刚毕业，在医院实习期间发生过医疗事故，刚被医院开除。”林娜对列车长说，“我很想帮忙，希望能给医生做个副手。”“不！这里只有你一个医生，虽然你离开了医院，但你还是一名医生，你有能力完成你的使命！我们相信你！”列车长鼓励她。
“是的！我有能力，重要的是医生是我的职业，救死扶伤是我的使命，是我的责任。”林娜对自己说。她决定为孕妇接生，孕妇的丈夫告诉林娜：“大夫，我妻子以前生过一次孩子，但因为难产，孩子没有保住。”林娜听后感到负担更重、责任更大了。作为医生，她应该让母子平安。林娜说到：“我会努力的！”过了半个多小时，车厢里传来了婴儿的啼哭声。
林娜成功了，她凭着强烈的责任心，光荣地完成了工作和使命。她信守责任，经历过医疗失败后，重新振作起来，光荣地完成了她的责任，证实了自己的人生价值。
在面对困难和挫折的时候，我们应该挺起胸膛，信守自己的责任，凭借责任感闯过难关，这样，我们将取得更加卓越的成就，表现出更加完美的人格。
其实一个人本身就是一个责任的集合体，身上肩负着对工作、家庭、亲人、朋友的责任，一个人的价值的展现就在于能信守自己的责任，完成自己的责任，只有这样，才能使自己的人生更有价值。
无论是企业，还是社会，都如一台高速运转的机器，其中的人如同机器中的相互啮合的齿轮，每一个齿轮都肩负着自己的责任，都直接面向与自己啮合的其他齿轮，如果某个人没能坚守自己的责任，停止了旋转，那么将导致整个机器停止运行。即使是一个小小的螺钉缺失，整个机器都将出现故障。
责任心为执行撑起一片天
员工的责任心，就是企业的防火墙，它与员工执行力的高低成正比。
现如今，很多地方都讲“提高执行力”。但为何成效不大？这很让人深思。执行力不好的原因是多方面的，管理没有常抓不懈，出台管理制度不严谨、缺少针对性和可行性，缺少科学的监督考核机制等等。
多年来，我们一直在学习新的管理理念和经验，其最终目的还是为了提高执行力、实现高效管理、真正从管理上出效益。我们的企业也有着从严治厂的优良传统，“三老四严”、“四个一样”这些传统，至今在许多单位仍发挥着不可替代的作用。说到底，无论是继承发扬老传统，还是学习引进新理念，都是为了提高执行力。然而，有了这些理论经验，执行力就真的提高了吗？我看也未见得。
说到底，理论经验是要变成实实在在的行动，才谈得上加强企业执行力；而加强执行力，就是加强人的执行力。如此一来，人的因素是最重要的。提高执行力不在于管理经验的新老，重要的是依靠每个人对制度措施的不折不扣的贯彻执行，最终还是得靠每个人的责任心。
曾听说某县有位干部因业绩突出欲被调往省城，而他却自愿留守县城，虽干得有声有色，却也辛苦至极。别人问他：“值得吗？”答道：“既然留下来，就有责任干好。”这是责任的力量。也常见各部门，因职位高下、利益不均，有人就推三阻四、拖沓怠工；可也有人照样无利而往、披星戴月地工作，单位兴旺发达了，他们仍默默无闻，只是一个幕后英雄而已——可他们的出发点很简单，“干这份事，就得为此负责”。由此可见，在企业发展阶段，企业员工的责任心更能影响企业的生存和发展。而责任心有了，才会凡事严格要求，制度执行中不打折扣，措施实施中不玩虚招，做到令行禁止。
可惜，遗憾的是，现实生活中的情形并不完全以乐观。前不久，有位朋友对我谈起了一件令他费解的事：
他给一位企业老板发送一封电子邀请函，连发几次都被退回，与那位老板的秘书查询时，秘书说邮箱满了。可四天过去了，还是发不过去，再去问，那位秘书还是说邮箱是满的！试想，不知这四天之内该有多少邮件遭到了被退回的厄运？而这众多被退回的邮件当中谁敢说没有重要的内容？如果那位秘书能考虑这一点，恐怕就不会让邮箱一直满着。作为秘书，每日查看、清理邮箱，是最起码的职责，而这位秘书显然责任心不够。人们还经常见到这样的员工：
电话铃声持续地响起，他（她）仍慢条斯里地处理自己的事，根本充耳不闻。一屋子人在聊天，投诉的电话铃声此起彼伏，可就是不接听。问之，则曰：“还没到上班时间。”其实，离上班时间仅差一两分钟，就看着表不接。有些客户服务部门的员工讲述自己部门的秘密：“五点下班得赶紧跑，不然慢了，遇到顾客投诉就麻烦了——耽误回家。即使有电话也不要轻易接，接了就很可能成了烫手的山芋。”
这些问题看起来是微不足道的小事，但恰恰反映了员工的责任心。而正是这体现员工责任心的细小之事，关系着企业的信誉、信用、效益、发展，甚至生存。
那么，员工为什么会缺乏责任心呢？
首先是管理者不知道该如何体现和增强员工的责任心。这属于经验少，智慧不够，思维能力不足的表现。
其次是企业的管理者思想懈怠或疏于管理监督，员工自然跟着懈怠。领导懈怠一，员工能松懈十。
再次是源于人的懒惰天性。企业原本规章制度执行得很好，时间一长自然懈怠，思想上一放松，责任心就减弱，行为上自然就松懈，体现在日常的工作中就是执行力下降，很多问题均由此而生。
责任心体现在三个阶段：一是执行之前，二是执行的过程中，三是执行后出了问题。怎样提升责任心呢？第一阶段，执行之前要想到后果。第二阶段要尽可能引导事物向好的方向发展，防止坏的结果出现。第三阶段，出了问题敢于承担责任。勇于承担责任和积极承担责任不仅是一个人的勇气问题，而且也标志着一个人是否自信，是否光明磊落，是否恐惧未来。
员工勇于承担责任是一种美德，一种勇气，是无私无畏的表现，更容易赢得领导的尊重，成为同事行为的楷模和样板。员工如有能力以一种负责的、职业的、考虑周全的方式行事，对公司来说是一种竞争优势，对于个人而言是一笔财富，是提高执行能力的最佳途径。
勇于承担责任不是大家心中所想的那样，好像自己要付出多大的代价。在公司里主动承担责任只会给自己带来好处，虽然有时候会牺牲自己的利益。从另一个方面来讲，勇于承担责任是每一名员工的职责所在，是义不容辞的事。
你有没有意识到这一点？你害怕承担责任，害怕自己的利益受到损失，害怕自己的前途受到影响。所以，你学会了推卸责任，学会了临阵脱逃，学会了“明哲保身”。可就在你扬扬得意的时候，你的前途被你亲手毁掉了。，
职责所在，义不容辞。只有这样你才能知道自己能力缺陷在什么地方，才能去学习，才能去不断提高自己的执行力。
经典案例：航天精神与“零缺陷管理”
2005年10月12日上午，我国自主研制的“长征”二号F型运载火箭成功地将“神舟六号”载人飞船送入太空，第二天，“神舟六号”顺利返回，中国第二次载人航天飞行任务圆满完成。
这是让全世界都瞩目的大事，也充分显示了我们国家的航天精神。
航天精神其实是一种对事业和工作最负责任的精神，它与航天集团推广的“零缺陷管理”是密不可分的。
我曾多次应邀到航天集团做执行力与创新力的培训。在培训的过程中，我表示非常希望了解到航天集团抓执行的经验。航天一院即中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹先生送给了我们一本他的著作——《航天精神》。
书中讲述了这样一个细节：
一次，航天某型号的研制工作遇到了挫折。而之前，大家工作得非常有信心。
谁也没想到，结果给大家开了一个任何人都难以接受的玩笑：飞机试验失败了。
经过调查发现，是因为航天工作人员在一个小小的细节上出了问题。
面对突如其来的情况，时任中央军委委员、总装备部长兼中国载人航天工程总指挥的李继耐同志来到中国运载火箭技术研究院，并在工作方法、研究思路等方面多角度地指导工作。他在讲话中要求，航天科技工作者要做到三个“要吃透”：技术要吃透；状态要吃透；规律要吃透。
同时提出三个“再认识”：对各项工作从源头抓起的再认识；对采用成熟产品和成熟技术的再认识；对产品测试和质量控制方法的再认识。
为了在工作上做到“严细慎实”，为了保证落实到位，中国航天科技集团公司又细化制定了很多质量措施：例如几乎每位航天员工都知道质量管理的“72条”、“28条”和“双五条归零标准”等制度。
这“归零”标准正是他们的“零缺陷管理”原则。
把缺陷降到零，这条原则真正体现了伟大的“航天精神”。而“神六”的上天，正是我国航天业的“零缺陷”精神的具体体现。
梁小虹在《航天精神》中写道：
航天工程是一个非常庞大而又任务重大的工程，不管是哪一个环节或者哪一台设备出了问题，也不管问题是多么的小，都会影响到整个工程的安全，其后果甚至是毁灭性的。
中央军委委员、总装备部部长、中国载人航天工程总指挥陈炳德到中国运载火箭技术研究所视察工作时，对科技人员这样说：要瞄着目标找工作，盯着问题抓落实，对着标准找不足。在工作中“发现问题是能力，记录问题是党性，认识问题是素质，解决问题是政绩。”
要把一切问题充分暴露在上天之前，早暴露比晚暴露好，上天之前暴露比上天之后暴露好，主动暴露比被动暴露好，充分彻底地暴露比没有完全暴露好。
要让问题在上天之前暴露，就要对所有的元器件进行非常细致的检验。
而一个元器件的可靠性从90％提升到97％，要进行200多次反复试验，其中不能出现任何一次故障。而火箭上至少有20万个元器件，这就需要更严格的标准。
