更爱特区公交这个大家。含辛茹苦养育我的妈妈啊！我时时刻刻都把您牵挂……继中山、珠海两市的公交公司采访之后，笔者又采访了青岛长途汽车站、厦门航空公司乘务队、哈尔滨铁路局等从天上到地下的有关交通运输方面的先进集体和个人。
在哈尔滨至牡丹江的列车上，笔者和哈尔滨铁路分局宣传部吴部长及客运车公司总经理王清忠一起探讨了市场铁老大如何放下架子，和长途汽车进行生存竞争的理论和实践，感慨良多。哈尔滨地区是我国最早兴办铁路的地区，铁路的历史比城市的历史还要早。黑龙江省的几个城市比如哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔等，大都与兴建铁路有关。铁路在黑龙江人的心目中所占的比重要比外省人重要得多。然而，市场经济一来，铁路系统原来傲视一切的态势立时受到了威胁，尤其是公路交通由于转弯快和小、巧、灵等特点，很快就取得了优势，几百辆上千辆的长途汽车把铁路团团围定，上演了围追堵截争夺客源的交通战。一时间，铁老大酊位置岌岌可危。从哈尔滨开往齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等城市的火车上乘客寥寥，有时列车服务员比乘客还多。在这种情况下，哈尔滨的铁老大们痛定思痛，上上下下决心从市场经济中学会竞争，从竞争中树立企业形象，重新夺回铁老大的位置，使企业立于不败之地。几番回合之后，哈尔滨的铁老大们一点一点收复了失地，在竞争中重振了雄风，再一次成为名副其实的铁老大……
哈尔滨铁路局客运段京特K1718次车队组建于1998年10月。虽说是一支新队伍，然而他们肩上却扛着一面永不倒的旗帜——原1718次车队是连续14年获铁道部命名的红旗列车和全国卫生列车的殊荣，连续14年被黑龙江省政府命名为文明单位标兵，京特一组还被团中央和铁道部联名命名为青年文明号班组的光荣称号。沉甸甸的荣誉，还有沉甸甸的期望，在京特K1718次建队之日就向他们压来，在当前的情势下，他们能否保住红旗不倒？
京特K1718次车队共有干部职工222人，平均年龄才23.1岁。这是支年轻的队伍，其中大部分职工是被称之为小皇帝、小公主的独生子女，并且都是转业兵和技校生。面对这样的新人新岗位新成员，怎样把他们建成一支思想过硬、作风过硬、技术过硬、甘于奉献、爱岗敬业的队伍呢？车队干部告诉笔者，以人为本、以情动人、做深入细致的思想工作，坚持不懈地有针对性地进行人生观、价值观、革命理想和铁路宗旨教育，在当前市场经济条件下仍然有效管用。
该队二组有个列车员叫杨建鸣，14岁时父母便撒手人寰，她幼小的心灵里过早地饱尝了人世间的苦辣酸甜。对于这样的苦孩子，列车长左秀梅把一腔爱心倾洒到了她的身上。从她分到二组那天起，左秀梅就包下了她的伙食费，在小建鸣生日那天，左车长特意安排为她做了一碗长寿面，像亲姐姐那样又为她买了生日蛋糕。晚上，又组织全组的人员为她过了一个温馨热闹的生日。在车队干部无微不至的关怀与呵护下，杨建鸣健康地成长着。她思想积极向上，工作踏实肯干，为车队干了不少有益的工作，车队抓住这一典型，让她用自己的亲身经历讲自己和车队的故事，在全车队反响很大。并且在分局客运系统技术业务运动会上，取得了演讲比赛第二名的好成绩。
诚心待客，热情服务，是该车队永远的追求。
现在，年轻的K1718次车队又提出争创名牌列车和精品列车的口号，愿这支红旗车队一路走好，越来越好！
与铁老大竞争的哈尔滨长途汽车公司因时问关系没有前去采访。但笔者却采访了青岛市交运集团公司青岛长途汽车站。原先认为青岛的长途汽车只在本省经营业务，哪想到候车室一看，该站的运营业务竟北达北京、天津，南到福建江浙等十多个省份。该站站长宋定军开玩笑地说：邢老师，若你回北京坐我们的车，我可以直接送您到家！
宋定军所在的青岛长途汽车站就是青岛人播撒文明的流动哨，也是青岛人展示美好心灵的文明使者。市场经济实际是一本书，因理解不同，便有五颜六色之分，有千奇百怪之态。有的人理解市场经济就是赚钱经济，就是个人主义，就是宁可我负天下人，不可天下人负我。在这种思想驱动下，一些交运部门和私人车主超载强载，野蛮装卸，根本不顾及乘客的个人利益和人身安全，结果酿成多起翻车事故和沉船事故，在我国公布的特大伤亡事故中，交通事故一直占有很重。
青岛长途汽车站则认为，利己主义的车队永远也走不远。在这个意义上，青岛的长途车就是一个象征。宋定军说，我们的长途车能北到北京、天津，南到闽杭，如果是一个黑心车，一个极端自利的车，它绝对会搁浅会触礁，会破产会倒闭。省内省外一些同行同道的企业衰落史就说明了这一点。我们认为社会主义市场经济必定有与之相匹配的思想和文化，就像我们青岛的长途车，它来自齐鲁大地，因此它就有山东的风味，虽然它不会说话，但它却满载着我们的文化，如果会说话，一张口肯定是山东腔。我认为它实际上就是我们山东青岛派出去的宣传车，它播撒着我们青岛人的热情豪爽诚信忠厚的美德。因此，我们要求司乘人员一定要热情服务礼貌周到全心全意为乘客着想。这个要求完全体现着我们齐鲁文化的内涵和品质，体现着深刻的人本思想和人性关怀。我们把长途车当做一个载体，是我们开展各种文明活动的一个场所，比如学雷锋活动，为旅客排忧解难活动，环保活动等等。我们的体会是，要想使自己的车队走得更长远，更持久，也就是我们现在所说的有可持续发展的前景，就一定要有深厚的文化内涵，有精神文明活动的内容，这是企业制胜的法宝。只有这样的车队才有好的未来。
青岛长途汽车站多次取得市、省乃至国家颁发的各种荣誉，是青岛屈指可数的国家级精神文明建设先进单位。尽管市场经济条件下为我们提供了一个光怪陆离的环境，但宋定军他们回到原点，回到初始，回到本土文化中去，回到人性关怀中去，然后出发，去播撒文化和文明的种子，使企业牢牢站住了脚跟，取得了骄人的业绩，值得人们细细品味。
都说厦门航空公司客舱服务部乘务队的空姐一个比一个漂亮，是红粉佳丽，是南国之花，但与之相比，更美丽的是她们的心灵。
厦航乘务队组建于1985年8月17日，现有192名乘务员，以女乘务员居多。第一批空姐已经飞过15个年头了。现在空姐们的平均年龄才21岁。她们身处改革开放前沿，市场经济大潮的滩头，经常看到的是灯红酒绿和拜金主义之下扭曲的心灵，这样一批年轻貌美的漂亮女孩，她们能把中国民航总局授予的最佳乘务队的称号保持下去吗？
空姐们用自己的一串串故事回答了人们的疑问——于新梅的故事。
乘务员于新梅是一位空嫂，电是一位军嫂。她的军人丈夫在她飞上蓝天以后，为了全力支持她的工作，承揽了全部的家务和照顾孩子的事。1996年7月，他们6岁的儿子在公园滑滑梯时，不慎摔断了手臂，被送到医院开刀接骨。儿子的手臂被夹板和纱布厚厚地缠住，行动不便，于新梅的丈夫毕竟也军务在身，既当爹又当妈，忙得团团转，不小心，儿子刚接好的骨头又给摔断了，旧伤未愈，又添新伤。当时于新梅正值连续在飞5个早晚班，几天不能回家，她丈夫为了不影响她飞行，硬是咬着牙没有把儿子的伤情告诉她。当于新梅飞行回来，看见儿子疼得满脸？目痕地找妈妈时，她心疼、内疚，抚摸着儿子的伤口泪如泉涌，说不出话来。
就是这位于新梅，没有尽到一个做母亲的责任，却尽到了一个乘务员的职责。在她的儿子伤口未愈的日子里，一次执行厦门至广州的航班任务，上来一位右脚摔成粉碎性骨折的旅客，右腿不能弯曲，裹满了绷带，伤口处还渗出殷红的血迹，她和乘务长苏艺虹立即将旅客调换到五排座位斜躺着，并找来坐垫将其腿部垫高，尽量减轻病人的痛苦。她还和苏艺虹不停地送开水、用手巾擦去旅客额头上渗出的汗珠，并向机上旅客打听广州哪家医院治疗骨伤最好，又通过机组与广州急救中心联系。于新梅看着这位旅客一直在出血的伤腿和苍白的脸，急得都要哭了。事后她说：我把乘坐我们航班的旅客都看成是我的亲人，他伤成那样子，我不忍，真想为他输血。飞机在白云机场刚刚停稳，救护车就把这位受重伤的旅客送往医院抢救。临走，这位旅客哽咽不止，他说：你们让我看到了生命的希望，我会永远记住你们。
朱文霞的故事
1997年2月16日上午10时30分，上海至厦门8502航班飞至7800米高空的时候，细心的乘务长朱文霞发现前舱第6排座位上，一位年轻的母亲怀中的小孩脸蛋晕红异常，夫妻俩四处张望。她关切地抚摸了一下孩子的额头，发现这个孩子正在发高烧，从这对夫妻口中她了解到，孩子在上飞机前有点轻微感冒，上飞机后病情变得严重，朱文霞连忙打开飞机上的广播，焦急地询问旅客中是否有医生。乘务员丁琼等连忙拿出湿毛巾和开水，不停地给孩子喂水，把湿毛巾敷在孩子的额头上。但是，小孩的病情并未好转，脸色变得苍白，并开始不停地抽搐、咬牙，而且呼吸逐渐微弱，进入昏迷状态。眼见小孩病情危急，朱文霞立即请示机长。救孩子要紧！机长当机立断，迅速和上海华东管理局及杭州机场取得联系，并请求杭州机场准备好救护车。11点整，8502航班备降在笕桥机场。飞机落地后，朱文霞等乘务员帮着送这对夫妇抱小孩急忙坐上救护车去医院，夫妇俩感动得噙着眼泪连声道谢：谢谢小姐，谢谢厦航！
