民众经营文化这个道理，其实在重庆人们已经看到这方面的苗头了。民众已经开始在政府搭建的这个平台上像蜜蜂筑巢一样，采集巴渝文化的花粉，酿造自己的蜂蜜，有的开饭馆，有的卖小吃，有的搞字画，有的开茶楼，它自然就形成了。任何一个古城能否兴旺，取决于有没有一大批披头散发的人奔向这里，住在这里。一些有艺术情调的人来到这里，住下来了，他就要经营，他就要对一些艺术性的东西进行挖掘，就会带进一些现代时尚的东西，然后一传十，十传百，天下皆知，人们就会趋之若鹜。
最后，要有“大策划、大投入、大产出”的营造思路。
只有这样才能牵一发而动全身，用三峡的旅游带动重庆的软实力的打造。之前三峡的传播只是停留在政治层面或新闻层面，以后的三峡，必须从区域和城市的营销角度来传播。只要三峡成为全世界的一个超级亮点，重庆就能成为全中国都关注的话题，到那时重庆在未来中国的前途将不可限量。
四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激。两天的汇报和演讲在山城引起了巨大的轰动。
“这个策划报告实在是太鼓舞人心了，可以说是开创了前所未有的局面，宣布了一个时代的到来。汪洋书记对三峡问题如此关心和重视，这是我们没有料到的。”在当晚的庆功宴上，重庆市旅游局的领导抑制不住内心的兴奋，连连感叹。
一江盛宴，满城灯火。大家频频举杯，把酒言欢，四个月前那一幕幕急行军的场景，恍如昨日，历历在目。如果说，两天的汇报和演讲所引发的效应正如“春潮带雨晚来急”；那么，“巴山夜雨涨秋池”的那些山中记忆与江上流影，又是何等珍贵的一笔智慧财富。无论是对我们每个人还是这座直辖城市而言，它都将彪炳史册，泽被后人。
六、破蛹化蝶三峡之变
盛名之下，其实难副。
旅游方式的升级、国民素质的提高、消费模式的转变正在使传统的三峡观光游日益走向衰落。品牌疲软、贡献率小、波动性大、统一性差等诸多困惑，正使千古名峡沦为游客心中的鸡肋。
三峡旅游已到了生死攸关的节骨眼上。
如何重新找到三峡的战略方向？如何重新塑造三峡的新形象？如何重新梳理三峡的旅游资源？又如何打造出符合现代旅游需求的精品呢？
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。
三峡旅游的问题千头万绪，纷繁复杂，我们认为，必须删繁就简，条分缕析，强干弱枝，转型升级，才能保持根深叶茂、生命常青。
对此，我们提出“用大旅游理念解决产品丰富性问题；用大转型理念解决更新换代的问题；用大整合理念解决经营管理问题；用大营销理念解决形象与人气问题。”四大创新理念，正助推黄金水道涅盘复兴，再铸辉煌。
“丽质本天成，衣衫惜褴褛。游客来也匆匆，去也匆匆，缺乏旅游目的地的消费洼地效应，游客很少发生连带消费，有人气，无财气。”低水平的过境观光旅游模式，是导致三峡旅游经济贡献率小的根本原因。
因此，三峡旅游产业必须转变思路，寻求突破；此时，打造“休闲三峡”便成为历史的必然之选。
“观光没有目的地，只有休闲才有目的地。”我们在报告中提出“休闲带观光”的全新理念，彻底颠覆了三峡游“观光+休闲”的传统思路。三峡只有对传统小农经济式的过境观光旅游进行升级，发展休闲度假体验旅游，以外引内，以高带低，抓住境外市场、高端市场，才能既聚人气又聚财气。
针对休闲市场，我们第一次大胆提出，“游船也是目的地。”高峡出平湖已使三峡的水上豪华休闲游成为可能。当务之急是要把游船打造成为一座“浮动的五星级度假胜地”，让游客尊享一场精彩的豪华生活盛宴；另一个重要手段就是提高三峡库区的可进入性，加强交通建设，在巫山或者奉节修建一个旅游机场。要通过高端消费者为三峡带来的人气，吸引普通消费者。
景区的同质化竞争，景观的单调无序，致使游客审美疲劳，游览档次难以拔高，三峡旅游的吸引力正日益降低。
“三峡旅游不应该仅仅局限于从水上乘船旅游，还应该开辟多种旅游方式。”我们创造性地提出，空中观三峡、栈道游三峡、水下读三峡，三管齐下共同提升景区的价值和魅力。
在空中观三峡的构想中，我们建议在夔门山顶建一个极高的观景台或摩天塔，游客可登高望远饱览三峡秀色；栈道游三峡，将重点开发如大宁河上游的盐马古栈道，游客可从大昌古镇徒步穿越庙峡直抵宁厂古镇，沿途欣赏高峡风光、悬棺遗址等；此外，建议在部分水域设置水下观测游乐区，游客可乘坐玻璃底船或潜水艇观看古代摩崖石刻、标志物、雕塑等水下景观。
纵观全局，新长江三峡景区，将形成两头大、中间小，哑铃状的空间布局，三峡黄金水道将联结重庆都市圈和夔巫“金三角”（奉节、巫山、巫溪）两大旅游目的地。未来的三峡旅游将以线串点，以点带面，呈现“一带两圈，五城九镇，网络拓展”的结构。
一带两圈，五城九镇“一带”即黄金休闲旅游带。其范围包括从朝天门出发，直到巫山的长江水道及沿线景区。黄金旅游带将以水上豪华休闲旅游为核心，主题城区休闲旅游为主导，文化小镇体验旅游为辅助，激活沿线的自然与人文景区观光旅游。将以打造水上浮动的五星级度假村——豪华游船为主，为高端游客提供休闲度假的旅游产品，以高端带低端，最终形成“全面开花”的旅游格局。
“两圈”指重庆都市旅游圈和“金三角”旅游圈。重庆都市旅游圈在空间布局上以朝天门码头为中心，道路交通为骨架，自然行政区县为单元，由内而外形成“一心三环三翼”的空间布局——以朝天门为圆心构筑都市10分钟交通圈；以解放碑、嘉陵江滨水休闲带和江城游览带为主的核心圈；以五方十泉休闲区和近郊观光农业旅游环为主的近郊辐射圈层；以嘉陵江都市休闲旅游轴和两翼的大足宗教体验游、长寿商务度假旅游区为主的外围圈层。
“金三角”指以奉节、巫山和巫溪辐射周边区县和外围景区，形成的旅游圈。该旅游圈以峡谷游览、文化体验、自然探险和会议商务为四大支柱，成为国际级观光、休闲和文化体验综合目的地。
按照国际内河观光旅游的经验，在主航道沿线还需要有多个特色鲜明，风情独具的主题小镇。为此，我们构想的“五城九镇”浮出水面——
龙行中国，一江带五城。江城渝中、鬼城丰都、湖城万州、诗城奉节以及云城巫山，五道丰盛的旅游大餐打造世界级经典航线。
凤舞天下，两圈纳九镇。宁厂盐马小镇、大昌移民小镇、神女伊甸小镇、北碚温泉小镇、大足心灵小镇、长寿养生小镇、石宝寨工艺小镇以及甘宁镇、张飞庙“三国”小镇，九个人文体验小镇，与水上豪华生活游相映成趣，再加入丰富多彩的节庆活动，共同构筑大三峡的全新空间布局。
在万众瞩目的期待声中，新三峡旅游的神秘面纱已经缓缓揭开。
“长期以来，我市旅游业缺乏策划、缺乏思路的状况将由此改变。”重庆市分管旅游的副市长谭栖伟对于在策划之后三峡旅游真抓实干的前景满怀豪情。
策划引领规划，规划助推计划。
依据我们的战略策划，2007年8月，重庆长江三峡旅游总体规划新鲜“出炉”，提出到2020年，三峡将建成世界级旅游目的地，实现接待入境游客300万人次，接待国内游客3亿人次，旅游总收入达到2000亿元。届时，旅游产业将成为库区脱贫致富的支柱产业。
天地转，光阴迫，一万年太久，只争朝夕。
为了实现这一宏伟目标，重庆交旅集团将代表重庆市政府投入60亿元对重庆境内的三峡景区进行大整合，重点打造“7+4”景区，即涪陵白鹤梁、丰都名山、忠县石宝寨、云阳张飞庙、奉节白帝城、巫山小三峡和神女溪7大重点景区，以及长江三峡沿线的万州青龙瀑布、奉节天坑地缝、巫溪红池坝和宁厂古镇4个景区。如此大手笔，足以证明重庆市整合发展三峡旅游的决心与信心。
正如当初我们预测的那样，随着大旅游的快速发展，长江三峡作为全世界唯一可以乘船游览的大峡谷，游轮发展正在出现高档化、大型化的趋势，特别是高档豪华游轮正日益成为三峡旅游的主体。
2008年7月，重庆市“长江三峡”旅游发展专题会决定将在5年内新建20艘五星级豪华游轮，发展游轮经济。新建的20艘五星级豪华游轮，载重都将达到万吨级游轮的规模，在航行速度上也更加快捷，同时功能也更加完善，使每一艘豪华游轮都成为一个温馨、休闲的旅游目的地。8月，由挪威建船专家指导、引进德国先进造船技术精心打造，被欧洲媒体列为世界内河顶级豪华的游轮——“世纪钻石”号五星级豪华游轮在重庆朝天门码头下水首航，正式拉开了重庆新一轮五星级豪华游轮建造的序幕。这标志着长江三峡作为世界级旅游目的地的资源优势已经开始显现。
根据我们的建议，重庆市已正式决定由交旅集团牵头斥资8亿元在巫山兴建长江三峡旅游支线机场，这座巫山“神女机场”建成后游客可乘坐飞机从高空俯瞰三峡壮美风光。与此同时，美国维多利亚游船公司宣布将投资3亿元在重庆市奉节县兴建涉外旅游专用码头，其中包括一座五星级酒店和一个五星级邮轮生活原料供应基地。
在我们智慧风暴的助推下，三峡旅游的崭新格局正喷薄欲出，势撼天地。
“壮美峡江奇景、万古文明长河、自然生态宝库、民俗风情沃野、黄金休闲走廊”——结合我们的策划成果，三峡旅游崭新的形象定位正在日益深入人心。
正如世人看到的那样，三峡旅游正在走上世界舞台，大三峡的千古传奇必将在未来的岁月中延续与演进，蓄势与突破，变异与创新。背负大旅游时代的重任、远见与荣耀，新三峡注定要传承历史文脉，开创一个新时代。
重整河山，三峡之变，注定精彩，值得期待！
大旅游黄金法则之一新趋势法则：大旅游催生“六脉神剑”
一、新趋势
通过重庆大三峡旅游发展战略策划，我们已经预见到一个全新的大旅游时代即将到来，深刻地认识到这种新趋势、新变化正在使中国旅游业呈现出不可替代的重要作用——
