中国盛京市,自行车室内赛馆。
“尊敬的各位领导,各位来宾、朋友们,大家上午好!九月的盛京,风光秀美,硕果累累,今日更是晴空万里,秋风飒爽,我在这里参加首届‘盛京捷安特杯’公路自行车比赛开幕仪式,心中倍感荣幸,这是我们自行车爱好者的福音……”
高山身穿黑白紧身骑行服,头戴乌黑骑行头盔,站在体育馆中心两米多高、铺着红地毯的舞台上,对坐在四周熙熙攘攘的观众或参赛选手,掷地有声地说着。
这是一场由市内十一家捷安特车店、盛京捷安特公司,在LN体育总局、盛京市交警支队、LN电视台等单位的大力支持下,举办的一场个人公路自行车比赛。
而高山,作为一名国内小有名气的自行车爱好者,在其中也花了不少力气和人脉,进行牵线搭桥,才让这场比赛完美开幕。
“在此,我仅代表一名自行车运动爱好者,向出席和参加今天开幕式的各位盛京市政府领导,各位来宾、各位选手、各级新闻媒体以及参加活动的社会各界朋友们,还有站在第一线,为我们保驾护航的交警同志们,表示热烈欢迎和最诚挚的感谢!”高山深鞠一躬,表示敬意。
“啪啪啪~”台下掌声热烈。
主持人:“下面,有请裁判员代表;王贺,宣誓。”
……
简短的宣誓后,各路领导发表贺词,开幕式结束,大家都走出自行车体育馆,到了外面的空地上。体育馆外是彩旗飘扬,音乐震天。最为醒目的,还是大理石砖上被撂倒着摆放的,满满当当、排成一排的自行车。虽然说比赛类别只有公路赛,但山地车也有,各种软尾、硬尾、山寨尾、二八大杠……
“山哥,你觉得咱们锋锐杀进前十的能有几个?”一名瘦瘦高高的小伙,也穿着骑行服,走在高山的身边,好奇地问道。
“怎么也能有一两个吧。”高山不太确定:“外市来了几支实力不错的,但咱们锋锐还是有本土作战的优势。”
高山建立了一支半专业形式的自行车队伍,名字叫锋锐车队;一共九人,队员都是市内几所大学的学生,整体实力很强劲。这名瘦高小伙是其中的一员,叫做张阳。
这场比赛,分男子公路、女子公路,两个类别。赛道全程80公里,只有一个赛段,没有划分冲刺点。参赛选手一共有875名,其中男子570,女子305,不乏其他市区特意来参加比赛的选手
值得一提的是,这上面虽然没有明说是团体赛,但却并不限制车队队友之间的相互配合。
参赛人员多是些大学里的学生,和那些闲着没事、重在参与的大爷大妈,像高山这样水平不错的业余车队也有不少,省体校的自行车运动员也来了一些。但是,职业车队的一个没来,算上车队的后勤人员,一共能有两千多人。
张阳砸吧下嘴:“我弄个第十名就行了,一千块钱奖金也不少呢。”
这场比较业余的比赛,奖金倒是很丰厚,第一名,奖励人民币三万块。第二名,二万块。第三名,一万块。第四名到第十名,每人一千。除此之外,还会颁发奖杯、证书、优胜骑行服等奖品。
高山笑着安慰道:“有点信心,起码第九啊。”
两人一边调侃,一边走到了锋锐车队的停车处,其他几名队友和后勤人员都已经在那做准备了。
正在调试车子的小郑,见到他们俩过来,立刻笑问道:“山哥,能拿第一不?”
他是一家捷安特车店的老板,锋锐车队成员的所有车子都是在他家买的,平时和队员的关系也很融洽。这次比赛,小郑自愿歇业一天,开着面包车来给他们当后勤了。
高山走到自己的公路车旁,拍了拍车座,沉吟道:“说实话,前五应该可以,第一就看运气了。咱们市的我倒是不怕,能进前三,但听说外市好像来了几支实力不错的车队,有点悬念。”
“相信自己,你可以的!”小郑哈哈一笑,走到高山的车子身前,蹲下身子检修起来,嘴上说道:“你也要相信‘小快’”。
“好。”高山乐呵呵地起身让开。
他的这辆公路车是捷安特于2014年新出的Propel‘Advanced‘SL‘OISP,号称为全球最快的空气力学公路车。
最新技术及无可匹敌的制造工艺,终极空气力学优势非它莫属,被骑友们戏称为捷安特的黑科技——地表最快。
高山视她为自己的老婆,谁借骑都不好使,只有自己能骑,并亲昵地称呼她为“小快”。
“小快”的材质属于全碳,顾名思义,车架、前叉、车把、曲柄、车座、座杆、花鼓外壳、车圈,能用碳纤维代替的全代替了,使得车子更加轻便,轻到甚至可以让车子挂在人的一根手指头上而毫不感到费力。
车身涂装有黑蓝白三种颜色,车架为乌黑色,中间配着幽蓝的GIANT图标,独具质感。为了进一步减小风阻,车架整体为扁管设计,可以切开空气阻力。前后轮距略显紧凑。粗壮的车架以最高性能的T-800碳纤维材料打造而成。整合式无线码表传感器,以及内走线设计等技术更是全数运用在此车身上。
车子的变速系统搭载的是禧玛诺Dura-AceDi2,2×11速,这款变速器是电子变速器,精准度相当高,反应也是相当的灵敏。
电子变速系统和普通的变速系统,主要的好处在于定位更加准确,脚感和手感更加舒服,这对于经常要面临多种路况,以及高速骑行的职业自行车运动员而言,有很大的帮助。
车子的车把是一体式碳纤维,安装着一个无线的码表,显示着时间和时间、公里数、时速、踏频等等(每分钟踩的圈数叫踏频)。
高山在昨天,将“小快”换上了88MM的碳质的刀圈,刀圈越高,破风能力越强,空气阻力减小,惯性也越好,踩一下能转很久,同时对体力的要求也更高。因为装上之后,车子重量增加,上坡难度也随之增加,所以刀圈只适用于平路和下坡,和没有侧风的天气。
如果有侧风,吹到高高的刀圈上,反倒使车子速度慢下来,还可以让车把偏移,左右摇晃,得不偿失。
不过,他在昨天看过天气预报,风势良好,而且在这80公里的赛程中,上坡也不算多,大都是些平路,所以他才换上了88MM的大刀圈,企图增加优势。
车把上的绑带也是新换的,为纯白色,透着密密麻麻的气孔,透气性、弹性、防滑性都是顶尖的。这么一对缠在车把上的绑带,就花了高山三百块钱,这还是进价来的。
买“小快”的时候,报价为六万八千块人民币,不过高山和小郑关系很不错,只收了他五万块钱,也相当于进价了。
饶是如此,这对月薪四千多的高山来说也非常之肉疼,虽然他们家还算有钱,但现在那也不是他自己的呀!高山能跟自个老爸、老妈说;‘给我拿五万块钱,我买自行车去。’这样的屁话么?他一个三十多大老爷们,得多丢人?
幸好,高山是个网络写手,虽然挣的不多,但每月也能有一千多块的稿费,加上那四千多,每月能挣六千块钱。最重要的,高山是单身!不存在一份工资两个人花的情况,房子问题他也不用担心,父母都给他买好了,这些年还让他攒下了十几万的积蓄,所以他才这么有闲心往自己的爱好里投这么一大笔钱。