李培英是首都机场集团公司原总经理、董事长。1995年1月至2003年11月间，李培英利用担任北京首都国际机场副总经理，北京首都机场集团公司副总经理、总裁、总经理，北京首都国际机场股份公司董事长等的职务便利，为有关单位在资金拆借、银行贷款担保等方面谋取利益，索取或收受有关单位和个人款项共计折合人民币2661万余元。
2000年至2003年，李培英利职务便利，先后三次私自从北京首都机场集团公司、北京首都国际机场股份有限公司委托有关单位的理财资金中，转出人民币共计8250万元，由其个人控制使用。
他的受贿罪数额特别巨大，给国家造成特别重大经济损失。
由此可见，企业内部缺乏完善的问责机制，必定会给企业带来不可估量的损失。问责制是一种现代管理制度，组织成员的个人行为和业绩都要受到监督。组织成员必须落实自己的责任，为自己的言行举止、工作方法和效果负责，接受来自上级和下级的多种方式的评判。
问责制和责任是密不可分的，它的逻辑基础就是有责任就必须要落实，只要是在责任落实范围内出现某种事故，就必须得有人来为此承担责任。严格的问责制度的前提是拥有清晰的权责，合理配置划分管理责任以及合理的进退制度。
合理的问责制度的目标是让责任“归位”，使监督“强硬”，对失职或不负责任的成员一律追究责任，使所有成员树立一种高度的责任意识和危机意识，促使所有人员认真自觉落实责任。
如何将问责制度落实到企业每一个成员身上呢？可以按下面四个方面去落实：
1.领导要树立负责任的榜样力量，对其所管辖的范围及所领导的下属进行教育、管理和监督制约。
首先，在问责过程中要讲究方法。所有管理工作事先多花些时间，研讨设定好考核标准，到时间期限时，就可实施问责制，营销计划目标问责，事事问责，人人问责。没有做到和完成工作任务的人必须受到处罚，完成好的必须得到奖赏。
其次，领导负责等于没有负责人。这是问责制的一个重要原则，不要什么事情都是领导负责，要善于授权和分解压力，要让每个人都有权利，这样才便于领导问责，否则就会出现没有权利就不承担责任的问题。
最后，边缘工作设立首接负责制。一件事如果还没有界定该那个部门负责时，谁首先遇到、接触到或者碰到就得负责到底。
2.问责的基本方式有两种，一种是自我问责，主动承担责任，如自我检讨、道歉、主动辞职等。二是组织问责。组织问责应根据没落实责任所造成的后果规定具体的问责档次，如责令作出书面检查、公开道歉、通报批评、调离工作岗位、辞职等。
经济学假定人是经济人，人总会趋利避害和采取机会主义态度，完全依赖自我问责不可能收到预期效果的。所以，自我问责必须建立在组织问责的基础上。
3.建立问责制度要与绩效评估结合起来。绩效评估是引导领导者和其他工作人员树立正确导向、尽职尽责落实好各项责任的一项重要制度，也是实行问责制度的前提和基础。有了绩效评估的结果，问责才有可靠的依据。
4.问责制度的真正落实，还需要加强相关配套制度的建设。
首先，要建立科学的考核评价制度，运用多层次、多角度、多渠道的评价方法，对组织成员的综合素质和落实责任的情况作出正确客观的评价，才能为问责制度的实施提供有力依据。
其次，要建立健全的舆论监督。
最后，要建立被问责人员的跟踪机制，对于主动承担责任、改进工作的人员要给予鼓励。
让负责成为一种自觉
2008年5月12日，四川发生大地震时，都江堰光亚学校老师范美忠丢下学生，一个人抢先跑出教室，随后在论坛上发表了《那一刻地动山摇——“5·12”汶川地震亲历记》一文，详细描述了自己在地震时所做的一切以及过后的心路历程，表示自己“是一个追求自由和公正的人，却不是先人后己勇于牺牲自我的人，在这种生死抉择的瞬间，只有为了我的女儿我才可能考虑牺牲自我”。
他的所作所为立即引起人们的批评，作为一个教师，他没有尽到教师的责任。他没有保护好自己的学生，并且还为自己的所作所为寻找借口，声称是“追求自由和公正”。这种行为遭到人们的鄙视，并将范美忠戏称“范跑跑”。
对国企员工而言，无论在什么样的工作岗位上，都不要忘记自己的责任。然而但有心人却在互相推诿和转让责任，美其名曰“转让风险。”自认为避免引火烧身，其实为企业和自己的发展带来非常不利的影响。
责任是不容推卸的，互相推诿、扯皮不仅严重影响工作绩效，同时还会对企业的发展造成巨大的损失。
重庆一家中等规模的食品公司由于厂房地势较低，有一天晚上，远在海南出差的老板给几位负责人打电话，因为他看到天气预报说有雨，担心厂房被淹。老板一连打了几个电话，都打不通，最后打到了人力资源部经理的家里，让他立即到公司查看一下。
“嗯，我马上处理，请放心！”接完电话，人力资源部经理并没有到公司去，而是给安全部经理打了一个电话，提醒他去公司看一下。
安全部经理接到电话后也没有去公司，他心想：反正有安全科长在，于是给安全科长打电话。
安全科长正在陪朋友打麻将，为了避免“干扰”，他把手机关了，因此没有接到电话。
几个保安在厂里。但是，用于防洪抽水的几台抽水机没有柴油了，他们也没有采取其他措施，早早地睡觉去了。
到凌晨两点左右，雨势突然大起来，值班保安被雷声惊醒时，水已经漫到床边！结果，三个车间全部被淹，数十吨成品、半成品和原材料泡在水中，直接经济损失达数百万元！
事后，追究责任时，每一个人都说自己没有责任。
人力资源部经理说：“这不是我的责任，我通知了安全部经理。”
安全部经理说：“这是安全科长的责任。”
安全科长说：“保安不该睡觉。”
保安说：“这也不是我的责任，因为抽水机没有柴油了。”
这样的事例确实令人痛心、发人深省。如果公司每个人都能够主动地承担责任，不把责任推给别人，公司就不会承受这么大的损失。
企业是每个人的，责任不分你我，在责任面前，每个人都有义务承担，这样企业才能实现永续发展。
勇于承担自己的责任，出现问题不把责任推给别人，这样才能够加强组织团结，保证工作顺利进行，同时，它也是成就一个人事业的可贵品质。每个国企的员工都应该将负责作为一种自觉，使之成为生命中的一部分。
匡开勋是鄂西北武当山下的东风汽车公司中的一名普通工人，他在自己平凡的工作岗位上认真工作，敢于实践，换来了一系列骄人的荣誉，先后被授予东风公司劳动模范、湖北省劳动模范、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等称号。
1989年，匡开勋被招工进厂成为一名喷漆工人，由于技术动作不熟练，喷薄了光泽度不够，喷厚了容易流漆。师傅说：“作为一名工人，干好一个零件并不难，难的是干好每一个零件，有技术还要有责任心。”从此，责任心永远便始终伴随着匡开勋的成长。
凭着对企业和工作的责任心，匡开勋练就了一手过硬的喷漆技术，所喷涂的零件厚度均匀、涂层光彩悦目。但现代化的流水作业需要一专多能的复合型技术工人。于是工作之余，匡开勋和不同岗位的同事切磋技术，逐步掌握了作业部13个岗位的操作技术，成为油漆涂装线上的“一线通”。同时他练就了一手调漆绝活，不使用秒表和漏斗，就能目测出油漆的黏度。
由于技术好、责任心强，匡开勋后来被车间任命为面漆三班班长。数十年来，东风车的车身油漆质量迈上了三个台阶，每一个台阶都是匡开勋参与完成的：1995年以前，由于工艺条件的限制，车身覆盖件的边角处容易产生流漆，影响漆膜的光泽度。匡开勋按工艺流程分析论证，提出并实施白件、底漆、面漆质量控制方案，实现了“描检不动枪”的目标，彻底根除了补漆现象。2000年，他通过制定规范的喷漆枪路，杜绝喷涂中的重枪和虚枪，确保了油漆光泽度稳定在93%以上，使东风车覆盖件的油漆质量一直领先国内同行业水平。2004年，他借鉴日产管理经验，进行操作动作改善，总结出零缺陷操作法，使油漆件的鲜映度达到0.3以上，漆膜触之如玉、鉴之如镜。从此，喷漆工匡开勋便被同事们称作汽车的“美容师”了。
丰富的基层工作经验和强烈的责任感成就了匡开勋。在企业为自己搭建的舞台上尽情发挥自己的才能，不断超越，诠释着一名汽车产业工人对国家、对企业的无限忠诚与热爱。
承担责任不仅是一种优秀的职场品质，而且也是一种良好人格的体现，一个人无论是在工作中还是在生活中，都不能失去责任心。
责任是每个人都应该认真面对的事情，假若一个人拿着国企的薪水，而不愿意承担自己分内的责任，势必会影响国企的稳定和发展。所以，无论我们在哪一个岗位，都应该承担应负的责任，要让负责成为生命中的自觉行为。
