（一）发动机无法启动
1.故障现象
将点火开关转到启动位置，发动机不能启动。
2.故障排除
（1）查油
用钥匙打开点火开关，观察汽车仪表指示是否正常，检查油箱中是否有汽油。若油箱中没有汽油，则加注规定标号的汽油。
（2）查蓄电池
（1）按喇叭，打开前照灯。如果喇叭响、前照灯亮，则检查蓄电池及各极柱导线夹头的固定情况。
（2）打开转向盘左下方门内侧的发动机室盖开关。
（3）打开发动机室盖。
（4）找到蓄电池。
（5）检查蓄电池极柱是否松动、有无腐蚀，或是接触不良。若有，可松开连接，用砂纸打磨后重新牢靠连接。注意：拆卸蓄电池极柱前，请注意关掉点火开关。
（6）打开点火开关。
（7）按喇叭，打开前照灯。如果前照灯亮，喇叭响，则启动发动机，发动机能启动，故障已排除。如果发动机不能启动，则检查熔丝。
应急措施1：如果桩头连接松动或拧不紧，可用在蓄电池极柱和桩头之间加金属衬片的方法解决。
应急措施2如n果柱头断裂，可用铜片、铁片等自制夹头代用。
（3）查熔丝
（1）如果不能启动发动机，则在转向盘的左下方找到熔丝盒。
（2）食指和中指用力向下按，取下熔丝盒盖。
（3）找出总熔丝。
（4）观察熔丝是否被烧断，若已被烧断取U更换相同规格的熔。
特别提醒如果换上新的熔丝后又被烧断，则应排查短路故障。另外不同年份出厂的车型，熔丝的位置有所不同，最好参阅随车使用说明，若手头没有使用说明书，可依次拔下所有的熔查。
应急措施：如果手头没有熔丝，可用一根导线应急代替，但一定要尽快更换熔丝。
（5）重新启动发动机，能启动，故障已排除。如果仍不能启动，则有可能蓄电池存电不足或损坏，需要充电或更换蓄电池，也有可能是其他故障。
（4）查启动机
（1）将点火开关拧到启动位置，启动机没有任何响声，说明启动机已损坏，需进行修理或更换新的启动机。
（2）如果点火开关拧到启动位置，启动有响声，但不能启动发动机，则检查高压火。
（5）查高压火
（1）检查分电器盖上的中央高压线是否脱落。如果脱落，插上高压线，试着启动发动机，若能启动则故障已排除。
（2）如果中央高压线未脱落，从分电器盖上拔出中央高。
（3）使中央高压线端距离汽缸体6—7毫米，转动点火开关至U启动位置，用启动机带动发动机旋转查看高压火情况。
（4）如果没有高压火，则检查高压电路如果有高压火试查分电器。
注意：检查高压火时应注意安全。
应急措施：如果点火线圈中央高压线插座有裂纹，可用小刀将裂纹处刮除干净，将烧熔的沥青或塑料滴上涂匀，或者用嚼过的口香糖涂上，然后用塑料管或橡胶管将接头套起来，或用绝缘胶布将接头包起来，增强绝缘即可使用。
（6）查分电器
（1）找到分电器。
（2）用起子撬开分电器两边的卡夹，拆下分电器盖。
（3）检查分电器盖是否有破裂等损坏。
（4）拔下分火头，检查分电器的分火头是否有裂纹。
应急措施1：如果分电器的分火头有裂纹，可将烧熔的沥青或塑料滴在刮过的部位，在凝固以前用手压平（厚度1—2毫米）。
应急措施2：如果分电器盖有裂纹，可以找到裂纹处，将嚼过的口香糖粘在有裂纹处应急使用。
（5）检查分电器没有发现问题，插好所有的高压线，启动发动机。发动机能启动，检查结束。发动机不能启动，检查火花塞和油路。
（7）查火花塞
（1）下火塞的，用火塞下火塞。
特别提醒：拆下火花塞后，应用布块堵住缸盖上的火花塞孔。拔下各缸高压线时应做好记号以免安装时搞混。
（2）查看火花塞是否有积炭，火花塞是否过热，以及绝缘体是否破损等。若有，应更换火花塞。
（3）换装新火花塞时，火花塞的拧紧力矩为20牛—米。
应急措施1：如果火花塞轻微漏电，可用塑料管或橡胶管将火花塞接线柱与高压分线套接起来，使两者之间留3—5毫米的间隙以应急。
应急措施2：如果火花塞积炭严重，可用尖锐物体刮掉积炭，并清理干净以应急使用。
应急措施3如果火花塞座孔滑丝，可将牙膏皮、易拉罐皮等薄金属皮垫在火花塞座孔内，再将火花塞打人座—L即可。
应急措施4：如果因火花塞瓷芯破裂造成短路，可将瓷芯上段敲掉，利用空气绝缘。
注意：上述这四种应急措施只能在行车途中应急使用。以上步骤的检查没发现问题利U电路部分的检查到此结束，转人油路检查。
（8）查汽油滤清器
找到汽油滤清器。观察汽油滤清器是否堵塞，汽油滤清器滤芯堵塞利U不能供应汽油，发动机将无法启动，若有堵塞，应清洗或更换拔如果没有堵塞，应检查汽油泵。
（9）查汽油泵
找到汽油泵。检査汽油泵两个管接头连接是否可靠。如果连接松动，则紧固连接，启动发动机，能启动说明故障已排除。
（二）发动机途中熄火
检查步骤：打开点火开关，先观察汽油表指示是否正常，再检查油箱中是否有油。若油箱中有油，则按照“发动机无法启动”的检查步骤作相应排查。
应急措施：没有汽油时，用钥匙打开油箱盖子，加注规定标号的汽油。
（三）制动失灵
当汽车行驶途中出现制动失灵故障时加应按照下述步骤进行排除。
1.查泄漏
（1）打开转向盘左下方门内侧的发动机室盖开关。
（2）打开发动机室盖。
（3）找到制动液罐。
（4）察看制动液面是否位于制动液罐的上限（MAX）与下限（MIN）刻线之司。
（5）如果制动液位低于下限位置，则补充制动液到规定位置。
（6）如发现制动液量显著减少，应查找渗漏部位，及时修复。
应急措施：如果行车途中制动液漏完了，在不得已的情况下可利用酒精或高度白酒充当制动液。
使用上述自制制动液应急后加U动能力将大大下降，因此要低速行车，尽量避免高强度制动。收车后必须彻底清洗总泵、分泵和管路，重新加注规定的制动液。
制动液泄漏有两种可能：一是制动软管破裂，二是制动分泵泄漏。
2.查制动软管
找到位于制动液罐下面的制动总泵，检查从制动总泵到各车轮内侦的制动分泵之间的制动软管是否有泄漏。
应急措施：用电工胶布条以半叠包扎法裹严，然后用结实并较细的绳子，在包扎好的布条上紧密排列缠绕1—2层，最后用润滑油或肥皂水涂抹，经检验不泄漏后即可使用。
3.查制动泵
在车轮的内侦W戈至U制动泵，如果发动机车轮内侧地上有漏出的制动液，说明制动分泵泄漏。
应急措施1：制动分泵泄漏时，可在制动分泵软管接头处用牙膏皮、铜皮或铁皮做成垫片，将油管堵死，再旋紧螺母。
应急措施2：制动分泵软管折断时，可用钳子夹扁折断处，再卷边压紧，随后向制动液罐添加制动液。若无备用制动液，不得已可补加自制代用制动液如n补加量较大，应排出制动装置内的空气后再行驶。
4.制动系统排空气
（1）制动系统中是否有空气的判断方法是：一次踩下制动踏板，软绵踩踏板逐次升高；升高后踩下，略感有弹力，则表明制动气。
（2）如果制动系统中有空气，则需要排出制动系统中的空气。将软管一端连接制动分泵上的放气螺钉孔，另一端插入容器。
（3）连续踩制动踏板，待制动踏板升高后踩住不动。
（4）旋松放气螺钉，使空气随制动液一同流人容器。
（5）旋紧放气螺钉，放松踏板，进行第二次放气，直到排出的全部是制动液为止。
桑塔纳轿车的放气顺序为：（1）右后轮分泵；（2）左后轮分泵；（3）右前轮制动钳；（4）左前轮制动钳。注意：在排气过程中，要不断检查和补充制动液。
（四）车轮制动器进水
1.故障现象
在行车途中涉水后，有时会出现车轮制动器进水现象，制动效果会随之降低。出现这种情况可采取边行驶、边制动的方法来尽快恢复制动性能，也可在原地等待制动器干燥后再继续行驶。
2.应急措施
在路况较好，宽敞平直的道路上，用右脚踏油门，左脚踩制动，挂中速挡行驶，尽可能地增力车轮制动器的摩擦片与制动毂之间的摩擦力，利用摩擦生热而迅速蒸发掉其中的水分，可恢复制动性能。
注意：使用上述方式时间不能太长，以免烧毁制动蹄片。
（五）异常响声
行驶过程中汽车发出异常响声，是汽车发生故障的重要表现。应立即停车查明原因，千万不要盲目继续行车，否则后果不堪设想。
1.汽车异常响声的种类
汽车异常响声（异响）大体分为三种情况：
（1）汽车停驶时，发动机运转所发出的异响。
（2）汽车停驶时，发动机运转并无异响，而踩下或轻微踩下离合器踏板时去出现异响。
（3）汽车停驶时，发动机运转无异响，而汽车行驶时发出异。
2.故障处理
首先判断异响属于上述哪种情况。
