1908年秋，令人注目的T型车隆重问世了。T型车在设计思路、生产制造、零售定价、销售组织以及售后服务等许多方面都采用了与众不同的方法。T型车的各种零件被首次设计成统一规格，实现了总成互换；在大型总装车间别人发明的流水线装配法被发展成为了由机械传送带运送零件和工具，极大地提高了工作效率；采用低定价(每辆车只售850美元，后又降至360美元)的销售策略，使大多数人都能购买得起（是供充足的零部件和及时的售后服务保障，消除了用户的后顾之忧；大幅度提高工人工资（实行“8小时5美元工作日”，相当于原工资的200%以上，汽车界及金融界对此一致反对，纷纷预言他将破产），以求提高工作效率、降低生产成本(1914年，公司以不足13000人生产了730000辆汽车，获利3000万美元）。由于该车价格低廉、使用方便以及维护容易，销售异常火爆。累计1500多万辆的产量更是创造了空前的纪录。T型车既使福特获得了巨大的成功，也成为普通民众的交通工具，改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式，将人类带入了汽车时代。
20世纪20年代后期，美国开始形成了一个巨大的旧车市场，大批质量相当不错的二手车只需几十甚至十几美元就可买到，这对一向以“价廉物美”而着称的T型车是一个极大的冲击。同时，由斯隆领导的通用汽车公司生产出了许多时髦多样和先进豪华的汽车，满足了不同阶层的购买需求，也对T型车形成了较大的竞争压力。1927年，顽固的福特不得不让自己心爱的黑色T型车死亡，整个公司停产一年转产新的A型车。由于转产组织匆忙、耗资巨大，加之接踵而来的经济大萧条的影响，福特公司元气大伤，整个20世纪30年代都未能恢复，分别被通用（927年）和克莱斯勒（1936年）超过。后来经过全公司员工的拼力追赶，才算在“全国第二”的位置上站稳脚跟，那种产量独占全国一半以上的日子一去不复返了。1945年，福特不得不让位于孙子亨利·福特二世。1947年4月7日，亨利福特因脑溢血死于底特律，享年83岁。
(二)车标故事
丰虽特
福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
2.林肯
林肯(LINCOLN)轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特林肯牌轿车光辉灿烂。
3.水星
福特水星车系是用太阳系中的水星作为汽车的图形商标，其商标是在一个圆中有三个行星的运行轨迹，很容易让人联想到福特汽车具有太空科技和超时空的创造力。
4.阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏注有奥斯顿·马丁英文字样。喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲剌速度和远大的志向。
5.路虎
路虎(LANDROVER)原是英国一家古老的汽车公司。“路虎”是北欧的一个民族。“路虎”商标采用了一艘正在行驶的海盗船图案，张开着的风帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。同时，也表示该车像它的民族一样具有勇猛、顽强的气概(文字商标是“ROVER”。
(三)经典车型
T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是亨利·福特于1913年在福特海兰园工厂首创的。这不仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革。1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产的。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。
在福特的F系列车型中，销量最高的是福特F150。福特F150皮卡高居美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其他任何一种大型卡车品牌。
在林肯汽车的历史纪录中，Mark这个品牌名称一直用来代表一种真正的特种汽车。
第一款林肯大陆MarkI在埃德塞尔·福特执掌福特期间诞生，1956年推陈出新林肯大陆MarkII。其上乘的质量、简练的外形和臻于完美的品味，很快便成为经典之车。福特T型车福特F150皮卡1956年推陈出新林肯大陆Markll林肯雷鸟于1954年2月在美国诞生并正式命名，同年9月投产。第一辆雷鸟于1954年10月22日驶下福特位于迪尔伯恩工厂的总装线。早在上市之初雷鸟的订单便超过了4000份，在当时基本款的售价为2695美元，敞篷款售价为2765美元，加之运费和选装配件，售价最高达4000美元，但不少追赶时髦的美国人和明星还是被雷鸟优雅的外观和较高的性价比所征服。
阿斯顿·马丁DB4GT是上个世纪60年代最令人心动的汽车之一，世界上只有75辆。
林肯雷鸟阿斯顿·马丁DB4GT
路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。
1970年6月推出的揽胜，安装有路虎的3.5LV8汽油发动机和取代了路虎旧式钢板弹簧的宽幅螺旋弹簧。与原车型相比具有相同的克服恶劣条件和越野能力的同时，揽胜还可带来公路上驾车的舒适感与高性能。它很快便拥有了自己的效仿者队伍并成为四轮驱动汽车市场的主宰者，在这个市场领域中定下了向更豪华型汽车发展的趋势的基调。
三、克莱斯勒
（一）品牌历史
沃尔特·克莱斯勒1875年4月2日出生于美国堪萨斯州。沃尔特·克莱斯勒年轻时，在堪萨斯州伊里斯镇从事过一系列的职业，其中包括为当地杂货商当童仆。他喜欢动手工作，胜过喜欢读书。他的父亲是堪萨斯州太平洋铁路(后来的美国联邦太平洋铁路)的一名火车机车工程师，他从父亲那里继承了对机械的兴趣。离开学校之后，克莱斯勒成为美国联邦太平洋铁路在伊里斯的一名机械工人的学徒。此时，他17岁，每小时只能挣5美分。18岁时，他设计了一辆小型的蒸汽机车，该机车具有依靠自己的动力进行操作的完整的气动式制动器。该机车在装配起来之后，曾经成功地在克莱斯勒自己建造的0.15mile长的铁路轨道上运行。
33岁时，克莱斯勒成了芝加哥大西方铁路的一万名雇员的负责人，他是曾经获得该职位的最年轻的领导人。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取。他深信，将来的运输应该是单体的和分散的。克莱斯勒认为，同发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。
1908年克莱斯勒偶然在芝加哥汽车展览会上看到了一辆具有红色内饰的白色轿车，售价为5000美元。虽然他的存款只有1700美元，但他知自己必须购买这辆车，以便熟悉它的零件和组装方法。克莱斯勒马上打电报给他存款的银行取款，并从另外的银行家朋友那里借钱购买了这辆白色轿车。因为他不知道怎样驾驶，所以把这辆轿车托运回家。当这辆轿车运到家中后，克莱斯勒立即将它进行解体，学习、研究如何改进它的设计和构造。
1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。克莱斯勒汽车公司创立于1925年，公司总部设在美国底特律。凭借自己的技术和财力，克莱斯勒汽车公司先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国和巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰博基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在20世纪30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。20世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，着名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆起用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在20世纪80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。
进入20世纪90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司（美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。
(二)车标故事
克莱斯勒
如果你有幸在！924年车展期间住进纽约的卡摩多大酒店，你将有机会亲眼目睹克莱斯勒six闪亮登场的盛况。这是一款马力强劲、价格便宜的大众型轿车，它装在水箱盖上醒目的银色飞翔标志和刻在水箱罩上的金色克莱斯勒印章，标志着汽车工程与汽车设计从此进入了一个崭新的时代。接下来的几年里，这种飞翔标志几乎出现在所有的克莱斯勒小轿车上。在！931·-934年生产的车型上，你还能看到飞翔标志的后面雕刻着一只栩栩如生的待飞的瞪羚，十分精致可爱。克莱斯勒公司整个20世纪三十年代直到五十年代后期，都一直沿用这种安装在发动机罩上的飞翔装饰。1951年为庆祝新型180hp，33-1CID半球形V8发动机的诞生，这个标志被改为圆形，曾经风靡一时。但随着公众喜好的变化，1957年以后，该公司不再使用此标志。1995年银色的飞翔标志和金色的徽章又重新被采用，两年之后，这两种图案被融合在一起。今天，这精致的徽章不仅装饰着公司生产的每一辆车，更成为汽车工程与汽车设计辉煌历史的标记。
2.普利茅斯(顺风）
顺风，是美国克莱斯勒汽车公司的顺风部。图形车标是僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号的船形图案，体现了普利茅斯的创造精神。
1927年克莱斯勒公司创造普利茅斯商标，1959年世界上第一辆普利茅斯车Valiant问世。该车型曾是蒋介石和宋美龄的座驾老爷车。20世纪80年代，低质量、个性缺乏以及设计保守等缺点使其销量大幅下降。为拯救经典品牌，1995年，克莱斯勒公司投入大量资金，改变标志，重新设计系列款型，特别推出了ProwLer。但是，亏损严重的顺风品牌已没有任何发展前景，在2002年夏，顺风随风而逝……
3.道奇
“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
4.吉普
Jeep，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的误解。
吉普的车标即为吉普的英文拼写“Jeep”。
(三）经典车型
1934克莱斯勒推出了DeSotoAirflow·通过将发动机和驾驶舱迁移，封闭车身并提高驾驶操控性能和重量分配设计Airflow影响了全球的汽车设计理念。第一款丰田车的车身就是以DeSotoAirflow车型为基础的。
1957年的克莱斯勒300C拥有引领时尚的前脸设计，以及能输出390hp的HEMIV8发动机，给57款克莱斯勒300C蠃得了“魅力狂兽”的外号。这种特别的前脸设计，也深深影响了全球的汽车设计师们。
吉普威利斯从上世纪20年代就有生产。当时生产它的制造商是由前克莱斯勒执行官直接领导的一家公司。二战中，马歇尔将军评价(这款车)是“美国对现代战争做出的最伟大贡献”。也因此造就了Jeep成为世界知名的品牌。Jeep于1987年成为克莱斯勒旗下的一个品牌。
克莱斯勒的HEMI赛车发动机得到许可用于公路车辆后，Roadmnner以低廉的价格和出色的性能蠃得了市场。1969年获得了MotorTrend授予的年度车大奖。
10汽缸的蝰蛇，使克莱斯勒成为上世纪90年代世界汽车设计的领导者，它也使道奇品牌换发了光彩。
任务三亚洲车系
丰田
（一）品牌历史
准备
丰田喜一郎出生于1895年，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。
丰田佐吉为了儿子今后能够继承自己的事业，发展纺织工厂，专门送他上东京帝国大学机械专业。但是丰田喜一郎的志向不在夕阳产业——纺织产业上。他认为随着社会的发展，汽车作为一种新型的交通工具一定具有广阔前景，打算从事汽车行业。
他的这个打算得到了开明的父亲丰田佐吉的支持。丰田喜一郎一次出差英国，办完公事，抽出时间周游了欧美汽车工业发达的英国、德国和美国。他看到如火如荼的汽车工业在这些国家的兴起，坚定了自己从事汽车产业的决心。当丰田佐吉去世的时候，他留给丰田喜一郎的遗愿就是希望他把汽车做成造福日本的大产业。丰田喜一郎对于日本汽车消费潜在规模的预测也很简单，但很管用。丰田佐吉去世之后，公司总裁的职位由丰田喜一郎的妹夫(丰田佐吉的上门女婿)丰田利三郎担任。尽管利三郎是一位见识广博的企业家，但却自命清高，脾气暴躁，与丰田喜一郎在许多问题上“政见不同”。他很不赞同丰田喜一郎搞汽车。
2.创业
在丰田喜一郎的再三坚持下，丰田利三郎才在1933年勉强同意公司设立汽车部，并将一间仓库的一角划作汽车研制的地点。丰田喜一郎以此为基地，于当年4月购回一台美国“雪佛兰”汽车发动机进行反复拆装、研究、分析和测绘。在研究这台发动机的过程中，他产生了指导日后公司发展战略的认识观点：“贫穷的日本需要为全家所使用的汽车，生产廉价汽车是我的责任。”1933年9月，他着手试制汽车发动机，拉开了汽车生产的序幕。1934年，他托人从国外购回一辆德国产的DKW前轮驱动汽车，经过连续两年的研究，于1935年8月造出了第一辆“丰田GI”牌汽车。在此之前的1934年，他擅自作主购买了约180公顷土地，积极准备创建汽车厂。
