1957-1958年，山东省交通厅青岛海运局设蓬莱港驻长岛航运组，先后开辟了北五岛和南三岛的客（货）运航线。“鲁民”客轮像一把牵着银线的梭子，把一座座孤岛和大陆串连起来，同时，把风帆和摆渡运输也编进了历史。
在海岛，除了海产品几乎什么都缺。尤其北五岛，远离大陆，自从遍了客船，岛民与船员独有一份亲情。每当客船来岛或是出岛，人们就像迎新娘、送闺女一样，男女老小，熙熙攘攘，海岛的码头顿时热闹起来。往往客船从这岛开出，郡岛临海的住户则有发现，随着一声“客船来了”，人们宁放下手中的饭碗，不可错过客船靠岸。“开船不等客”的信守，总给人们一些提前量。接客捎货的，不用说脚下一溜风，即使老年人，也要赶到码头去走走，看看光景，开开眼界，听听新闻，说不定哪家来了关东客，晚上去串串门子；人们久在岛上，耳朵、眼睛都钝了，似乎新鲜事能解心中的饥饿，大凡“事不管己”的事，都想亲眼看看，好在闲聊中有新话题。
50-60年代，迎客船的孩子们跑得最欢。他们不光去当向导、提包裹、学雷锋，更关心的是来了什么电影。尤其是探听到来了“战斗片”，影讯像四面生嘴、八边长腿，一下子传遍了全岛。至于邮递员鼓鼓的邮包，使军民格外惹眼。信、书、报、刊，一时还缄默的新闻与信息，潜在着无比的诱惑力。倘若遇大风抑或是客船上坞，几天不通航，人们望眼欲穿。
这几年，改革开放，海岛“耕海牧渔”，脱贫致富，客轮、轮渡、登陆艇、摩托艇往来如梭。航班多了，客流量大了，给海岛注入无限的生机与活力。渔家的活鲜、干鲜品，大陆的农副产品，在这里交叉装卸；宾馆、饭店、出租车的主人，擎着旅游图牌，亮着高嗓，欢迎四海宾客；最实惠的是家庭旅馆，索性把素不相识的当成自家人，行李往肩上抡，将客人接到家门。在北岛，船靠港了，人亲近了，船员和岛上人不是一家胜过一家。你看，生产急需的，节日必备的，办喜事不可缺少的，都按照事先的要求买来了。一方从船舷上搜索着、张罗着往下递；另一方应着熟悉的语腔，仰着脖子接；大哥、大嫂、大叔、大婶，炽热的目光相遇；简短的交待、反复的叮属，亲昵的呼叫，情真义切。偶尔戏骂两甸，骂里透亲，越骂越觉近乎。汽笛响了，船员正欲解缆。好心的船长只好再等一等，不使提包携裹、正在奔跑的赶船者，因只差一步而后悔。难怪船员被岛上招为女婿，全由这客船的千里姻缘。暂短地靠港，船上、岸上，一概神色匆匆；告别的、迎亲的，有喜有泪，感情交融。
这时节，乡里村里或是企业的面包车、大头车、拖拉机都赶来了，不论哪方客，爬上去，乘车甭商量；不管哪家货，装上去，免费送到家。“鲁民”客轮，海峡深处没入籍的“游民”。它靠到哪里，哪里的码头伸手问好；它泊在哪里，哪里港湾敞怀拥抱；只要汽笛一声热情的招呼，霎时间，千里外的希望都成了眼前的欢笑。
十分钟过去了，船走人离。码头上显得愈发沉静。刚才的一片喧闹声，都分流到各家各户去了，只有远去的“鲁民”客轮，还牵着岛上人的心。
